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针对压气机S型过渡段,利用数值模拟方法,发展了一种低速模拟设计方法,给出了高低速模拟转换过程中应保证的相似准则,计算结果表明:与几何简单放大的低速计算结果相比,低速模拟得到的过渡段内附面层的发展过程与高速原型的结果更加接近,从而也使得过渡段内损失的发展趋势与高速原型更加一致;最终得到的低速模拟的过渡段进出口总压损失与高速原型的差异由10.9％降低至2.7％.从而证明了本文提出的过渡段低速模拟方法的可靠性,可用于开展过渡段低速大尺寸情况下的实验研究.