论文部分内容阅读
铁路10KV配电所贯通线路都配置有线路保护装置,一般会在主供所投入重合闸功能,备供所投入备自投功能,铁路沿线发生瞬时性故障时,根据设定时限不同,会由重合闸或备自投功能快速恢复供电.然而在发生永久性故障时,故障跳闸后主供所和备供所会先后发生重合后跳闸和备投后跳闸,即线路和设备会连续三次遭受大电流冲击.本文针对发生永久性故障时避免发生二次合闸带来的危害,研究一种新型的线路保护装置选择性重合或备投动作的方案.