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为实现利润最大化，目前很多航空公司都实行多级票价体系，以获得更多的消费者剩余。引入数据包络分析法，利用malmquist指数，针对山东航空公司20条航线进行了多级票价的效率评价研究，通过实证发现，这20条航线中，有12条尚未达到DEA （date envelopment analysis ）有效，即多级票价体系尚需调整。同时，通过分解malmquist指数，可以从数据直观地看出影响航空公司多级票价体系效率的因素，其中9条是由于多级票价结构原因，7条是由于票价价位原因。