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4月末的上海,春雨绵绵。整个城市弥漫着世博会来临前的紧张和喜庆。海宝和世博会的标志随处可见。和当地人或出租车司机闲聊时,不出几句话,他们已经言必称“世博会”的种种了,开着世博会专用出租车的司机,似乎较普通司机更多了几分自豪。走在上海师范大学、上海交通大学等高校里,那些有幸成为志愿者的学生们的兴奋,显而易见。南京路上特许商品专卖店的收银台前,人头攒动。俏江南、必胜客等入园食品的店面里,世博会的标志被骄傲地摆放在最醒目处。公安人员、铁路工作者、医疗人员、志愿者等各群体接连举行动员大会或集体宣誓,表达他们积极保卫世博、服务世博的决心和状态。
为了这一天,中国盼了8年,上海准备了8年。小至世博园区,大至上海,更大至长三角,乃至整个中国,都已做好了充分的准备,迎接这一百年盛会的到来。4月10日开始,世博园区整园封闭,安保力量进驻上岗。4月20日,世博园区整体试运行,进行着最后的检查和调试。
安保力量:园区内 上海市 周边省份联动
世博会期间,园区设有两道全封闭控制线,在第一道控制线(园区外围)的所有出入口,对入园人员进行门票“预检”和物品抽检,第二道控制线(进入园区)的所有出入口,对入园人员和物品进行严格安检。出于园区安全的考虑,法律法规禁止的爆炸性、易燃性、放射性等危险物品、管制器具外,打火机、火柴、无线电遥控玩具、对讲机、软硬包装饮料、酒精饮品等一些虽为日常使用但不利于维护园区秩序的物品,也被禁止带入园区。不过,这样的安检并不会过多降低游人的入园效率。据测算,正常情况下,一个人通过安检只需18秒,根据现在设置的安全门数量,每小时可通过安检20万人次。
但是,世博会的“嘉年华”性质和184天的漫长时间,尤其至少4000万张可以在184天里随时入园的门票,使得世博会必须面对大客流给安保工作带来的压力。据上海市公安局预测,5月刚开园、平常的双休日、暑期的8月、秋高气爽的9月、临近闭园的10月都将出现大客流。为此,上海市公安局将通过网络等多种信息渠道,提前发布客流及住宿预定信息,协助游客理性选择出行时间。在此基础上的交通管制也是必不可少的。当园区人数达到40万时,工作人员会提醒游客不要再入园,达到50万时,会采取限流措施,如果达到60万,则会强制截流,世博公交专线和大部分甚至公交专线将停运,地铁也会跳过世博园区站点。
184天里,4条巡逻艇全天24小时在黄埔江上巡逻,5分钟内可到达核心区任何水域。园区的3个陆上消防站,1个水陆消防站和4个消防驻点,能够确保消防救援力量3分钟内可到达任何一个事发地点,其中的水陆两用消防站还将为园区黄埔江游船、水门以及黄埔江两岸烟花燃放场地提供消防安全保障。排爆、车底检查和安全巡逻机器人,也将在需要时一显身手。
园区外的安保工作也已充分部署。据上海市公安局副局长程九龙介绍,世博会期间,在上海市282个轨道车站,共计870个进出口通道,工作人员将对进站乘客所携带的物品实行“大包必查,小包抽查,逢疑必查”措施,每个进出通道都有实时图像监控,还有一批嗅报警犬在站外巡检。同时,世博专线车和途经重点区域公交车的“逃生窗”改造也早已完成,上海驶入内环线内的公交车上都安装有图像监控设施。世博会期间,2188个公交起讫站和60个枢纽站都将配备安检员进行安检,世博专线车和途经重点区域的公交车还将按照“一车一人”的要求配备安检员。
世博会期间,每天进入上海的车辆将近20万,所以,“入沪车辆通行证”的申领也被做为安检前置的重要工作,上海市公安局不仅动员上海车主提前申领,也呼吁安徽、山东、河南、福建、江西等临近省份的车主提前申领,通过证件申领提前审查车主背景,更提高通行效率。为防止各类可疑人员、物品、车辆和船舶,从公路、水路和机场、铁路、长途客车、客货运码头等口岸进入上海,上海更与江苏、浙江等周边省份联合建立“环沪护城河”安保机制。
世博会期间,在上海购买刀具需要实名登记,烟花爆竹和易制爆化学品、剧毒化学品也实行登记购买制度。在中环线内禁止销售烟花爆竹、内环线内禁止燃放。对爆炸、剧毒、放射性危险物品运输还将实施保安押运措施。
交通:多种措施让出行更快捷
抽文:进入园区后,每走两三百米,就会有一个公交站点,还有一个专线地铁,园内交通,七成是免费的。
根据上海筹备世博会的多家相关部门于今年1月发布的《上海世博会交通保障方案》,世博会期间,承担运送客流的主要方式是公共交通。其中,轨道交通将负担50%的客流量,公共巴士负担40%,剩余的10%由水路公交和出租车解决。
截至4月10日地铁10号线的开通运行,上海已有11条轨道交通线,世博期间还专门开通一条世博交通专线。11条轨道交通线中,有5条可以直通世博园区(分别是4、6、7、8、9号线)。高峰时段,它们每小时可满足10万游客抵达世博园。对部分距离园区出入口较远的轨道站点,还将提供免费公交短驳服务。为确保游客离场,上海轨道交通运营结束时间不早于22:30,5条直达园区的线路运营结束时间更是不早于24:00。
在地面公交方面,上海开设了16条世博直达专线,将机场、火车站、长途汽车客运站、码头等主要交通枢纽与世博园入口连接在一起,为各地游客前来参观世博会与出入上海提供方便。在市区内的吴淞客运中心、杨浦公园、虹口体育场、火车站、上海体育馆、上海南站等6个旅游集散中心,为满足游客的出行需求,灵活安排运力,还将提供旅游包车参观世博等服务项目。
除了轨道和地面公交,游客前往世博园还可以通过水路。世博会期间,世博园将开放4个水门渡口。其中,其昌栈、秦皇岛路和十六铺渡口供团体游客使用,东昌路渡口面向散客开放。使游客们可以乘舟横渡黄浦江,游览世博园。
进入园区后,每走两三百米,就会有一个公交站点,还有一个专线地铁,园内交通,七成是免费的。
由于上海世博会在市区中心举办,为了解决庞大的客流和每日市民出行之间的矛盾,上海针对不同区域道路交通状况和客流特征,将全市划分为交通引导区、缓冲区和管控区三个圈层,引导区为市境至中环线之间的区域,旨在引导个体交通转换为集约交通进入中心城区。 缓冲区为中环线至管控区边界之间的区域,主要通过专用道、单行道、可变车道等手段,保障世博集约交通,其中的专用道专供世博集约交通使用。管控区为世博园外500米,围合面积约7平方公里,进入该区域的车辆必须凭证通行。
来自外地的自驾车游客,可以在进入上海市境的高速公路出口处,停下私家车,换乘公共集约交通,那里设有上海国际赛车场、虹桥枢纽、松江新城谷阳北路、松江公交保养场和松江大学城等五个世博换乘停车场,有1万个停泊车位。
世博会期间,上海将通过世博交通出行网、世博交通服务咨询热线、手机与车载导航等7种服务方式,向游客提供世博交通和日常交通信息服务。在世博交通出行网上,游客可以获取世博园区实时客流信息和全市道路交通实时状态信息。新编制的世博交通指南图,也会为世博游客提供前往园区的交通指南服务。
除了网上服务信息外,世博会期间的交通信息服务还会通过电台、电视台、手机、车载导航等移动终端,实时告知给世博会游客和上海市民。道路路侧的各类可变信息标志,也将向行驶在路上的驾驶员提供城市快速路交通状态、地面道路行程时间预测、道路交通事件等道路交通信息服务。
此外,相关部门还将开设世博交通服务热线,为世博会游客提供在线咨询世博交通信息服务。在上海的部分星级宾馆、酒店,游客们可以通过设置在宾馆、酒店的触摸屏终端,自助查询世博交通出行方式、出行路径、换乘方案、世博园区客流信息、道路交通状态等信息。
为了这一天,中国盼了8年,上海准备了8年。小至世博园区,大至上海,更大至长三角,乃至整个中国,都已做好了充分的准备,迎接这一百年盛会的到来。4月10日开始,世博园区整园封闭,安保力量进驻上岗。4月20日,世博园区整体试运行,进行着最后的检查和调试。
安保力量:园区内 上海市 周边省份联动
世博会期间,园区设有两道全封闭控制线,在第一道控制线(园区外围)的所有出入口,对入园人员进行门票“预检”和物品抽检,第二道控制线(进入园区)的所有出入口,对入园人员和物品进行严格安检。出于园区安全的考虑,法律法规禁止的爆炸性、易燃性、放射性等危险物品、管制器具外,打火机、火柴、无线电遥控玩具、对讲机、软硬包装饮料、酒精饮品等一些虽为日常使用但不利于维护园区秩序的物品,也被禁止带入园区。不过,这样的安检并不会过多降低游人的入园效率。据测算,正常情况下,一个人通过安检只需18秒,根据现在设置的安全门数量,每小时可通过安检20万人次。
但是,世博会的“嘉年华”性质和184天的漫长时间,尤其至少4000万张可以在184天里随时入园的门票,使得世博会必须面对大客流给安保工作带来的压力。据上海市公安局预测,5月刚开园、平常的双休日、暑期的8月、秋高气爽的9月、临近闭园的10月都将出现大客流。为此,上海市公安局将通过网络等多种信息渠道,提前发布客流及住宿预定信息,协助游客理性选择出行时间。在此基础上的交通管制也是必不可少的。当园区人数达到40万时,工作人员会提醒游客不要再入园,达到50万时,会采取限流措施,如果达到60万,则会强制截流,世博公交专线和大部分甚至公交专线将停运,地铁也会跳过世博园区站点。
184天里,4条巡逻艇全天24小时在黄埔江上巡逻,5分钟内可到达核心区任何水域。园区的3个陆上消防站,1个水陆消防站和4个消防驻点,能够确保消防救援力量3分钟内可到达任何一个事发地点,其中的水陆两用消防站还将为园区黄埔江游船、水门以及黄埔江两岸烟花燃放场地提供消防安全保障。排爆、车底检查和安全巡逻机器人,也将在需要时一显身手。
园区外的安保工作也已充分部署。据上海市公安局副局长程九龙介绍,世博会期间,在上海市282个轨道车站,共计870个进出口通道,工作人员将对进站乘客所携带的物品实行“大包必查,小包抽查,逢疑必查”措施,每个进出通道都有实时图像监控,还有一批嗅报警犬在站外巡检。同时,世博专线车和途经重点区域公交车的“逃生窗”改造也早已完成,上海驶入内环线内的公交车上都安装有图像监控设施。世博会期间,2188个公交起讫站和60个枢纽站都将配备安检员进行安检,世博专线车和途经重点区域的公交车还将按照“一车一人”的要求配备安检员。
世博会期间,每天进入上海的车辆将近20万,所以,“入沪车辆通行证”的申领也被做为安检前置的重要工作,上海市公安局不仅动员上海车主提前申领,也呼吁安徽、山东、河南、福建、江西等临近省份的车主提前申领,通过证件申领提前审查车主背景,更提高通行效率。为防止各类可疑人员、物品、车辆和船舶,从公路、水路和机场、铁路、长途客车、客货运码头等口岸进入上海,上海更与江苏、浙江等周边省份联合建立“环沪护城河”安保机制。
世博会期间,在上海购买刀具需要实名登记,烟花爆竹和易制爆化学品、剧毒化学品也实行登记购买制度。在中环线内禁止销售烟花爆竹、内环线内禁止燃放。对爆炸、剧毒、放射性危险物品运输还将实施保安押运措施。
交通:多种措施让出行更快捷
抽文:进入园区后,每走两三百米,就会有一个公交站点,还有一个专线地铁,园内交通,七成是免费的。
根据上海筹备世博会的多家相关部门于今年1月发布的《上海世博会交通保障方案》,世博会期间,承担运送客流的主要方式是公共交通。其中,轨道交通将负担50%的客流量,公共巴士负担40%,剩余的10%由水路公交和出租车解决。
截至4月10日地铁10号线的开通运行,上海已有11条轨道交通线,世博期间还专门开通一条世博交通专线。11条轨道交通线中,有5条可以直通世博园区(分别是4、6、7、8、9号线)。高峰时段,它们每小时可满足10万游客抵达世博园。对部分距离园区出入口较远的轨道站点,还将提供免费公交短驳服务。为确保游客离场,上海轨道交通运营结束时间不早于22:30,5条直达园区的线路运营结束时间更是不早于24:00。
在地面公交方面,上海开设了16条世博直达专线,将机场、火车站、长途汽车客运站、码头等主要交通枢纽与世博园入口连接在一起,为各地游客前来参观世博会与出入上海提供方便。在市区内的吴淞客运中心、杨浦公园、虹口体育场、火车站、上海体育馆、上海南站等6个旅游集散中心,为满足游客的出行需求,灵活安排运力,还将提供旅游包车参观世博等服务项目。
除了轨道和地面公交,游客前往世博园还可以通过水路。世博会期间,世博园将开放4个水门渡口。其中,其昌栈、秦皇岛路和十六铺渡口供团体游客使用,东昌路渡口面向散客开放。使游客们可以乘舟横渡黄浦江,游览世博园。
进入园区后,每走两三百米,就会有一个公交站点,还有一个专线地铁,园内交通,七成是免费的。
由于上海世博会在市区中心举办,为了解决庞大的客流和每日市民出行之间的矛盾,上海针对不同区域道路交通状况和客流特征,将全市划分为交通引导区、缓冲区和管控区三个圈层,引导区为市境至中环线之间的区域,旨在引导个体交通转换为集约交通进入中心城区。 缓冲区为中环线至管控区边界之间的区域,主要通过专用道、单行道、可变车道等手段,保障世博集约交通,其中的专用道专供世博集约交通使用。管控区为世博园外500米,围合面积约7平方公里,进入该区域的车辆必须凭证通行。
来自外地的自驾车游客,可以在进入上海市境的高速公路出口处,停下私家车,换乘公共集约交通,那里设有上海国际赛车场、虹桥枢纽、松江新城谷阳北路、松江公交保养场和松江大学城等五个世博换乘停车场,有1万个停泊车位。
世博会期间,上海将通过世博交通出行网、世博交通服务咨询热线、手机与车载导航等7种服务方式,向游客提供世博交通和日常交通信息服务。在世博交通出行网上,游客可以获取世博园区实时客流信息和全市道路交通实时状态信息。新编制的世博交通指南图,也会为世博游客提供前往园区的交通指南服务。
除了网上服务信息外,世博会期间的交通信息服务还会通过电台、电视台、手机、车载导航等移动终端,实时告知给世博会游客和上海市民。道路路侧的各类可变信息标志,也将向行驶在路上的驾驶员提供城市快速路交通状态、地面道路行程时间预测、道路交通事件等道路交通信息服务。
此外,相关部门还将开设世博交通服务热线,为世博会游客提供在线咨询世博交通信息服务。在上海的部分星级宾馆、酒店,游客们可以通过设置在宾馆、酒店的触摸屏终端,自助查询世博交通出行方式、出行路径、换乘方案、世博园区客流信息、道路交通状态等信息。