看见Zagato的时候，也许你会产生疑问，Zagato是什么？“Z”在英语里是最后的一个字母，“Z”在数学方面是除“X”和“Y”的第三个变量，“Z”在物理中代表着高阻态，“Z”在汽车界是一个最高冷却又混和着清奇的口味的代表，意大利汽车设计公司Zagtao绝对就是这样的存在。
　　Zagato的创始人Ugo Zagato于1890年出生在意大利的Gavello，在第一次世界大战期间，Ugo Zagato被阴差阳错的分配到了一家飞机设计公司，这几年的设计生涯也为他带来了很大的帮助，Ugo Zagato认为如果能将飞机设计领域的空气动力学融入到汽车设计当中，也许是一个不错的选择。当他设计的阿尔法-罗密欧赛车在1928年的Mille Miglia一千英里耐力赛中夺冠时，Zagato公司也名声大振，也使得Zagato成为了汽车领域最早提倡空气动力学的先行者。
　　此后，Zagato公司设计的经典车型简直数不胜数，这其中也数它们设计的GT车型最为亮眼，因为公司的设计理念就是希望车辆具有豪华房车的舒适性又具有一部分跑车的性能。从上世纪60年代开始，阿斯顿吗丁便与Zagato公司展开了合作，如今，两家公司又联手准备推出一台名为阿斯顿·马丁DBS GTZagator的车型来纪念Zagato的百年诞辰。
　　新车的主体仍旧是采用阿斯顿·马丁DBS Superleggera为基础打造的，在整体设计风格上则借鉴了上世纪60年代的经典车型DB4 GTZ，该款车型作为阿斯顿·马丁与Zagato的首款合作车型，在当年仅仅限量销售20台。
　　如今，DBS GT Zagato采用了十分醒目的红色作为车身颜色，前进气格栅采用了108个菱形的碳纤维饰板进行打造，在尺寸上也变得比以往更大。车身侧面，DBS GT Zagato依旧保持着GT车型该有的流畅线条，也许侧面才是它最美的一面。在轮辋的选用上，DBS GT Zagato则采用了金色的中鎖式轮辋，与红色的撞色设计也给人一种不一样的美感。
　　车尾的设计十分具有视觉冲击力，全碳纤维的车顶从前玻璃一直延伸到了车尾，连后车窗也被取消了。尾灯组采用了多个光源进行堆叠，精美的像是一件雕琢已久的艺术品那样。既然是一辆GT车型，DBS GT Zagato的内饰同样充满着豪华的氛围，红色的皮革包裹着整个车厢，在旋钮以及仪表台上则选用了镀金进行装饰，一切的目的都是为了更豪华。
　　在动力方面，DBS GT Zagato将搭载来自DBSSuperleggera的5.2T V12发动机，最大功率为559kW，最大扭矩则为900N·m，与之匹配的是一台8挡自动变速器。阿斯顿·马丁DBS GT Zagato将在英围盖顿总部进行生产，并且全球限量19台。