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摘 要：车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心，本文从思想、技术、管理等方面谈谈如何提高对机关车队驾驶员的管理。
关键词：管理合力；职业道德；训练秩序；基础建设
随着社会主义现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。但是，交通事故的伤亡和损失不知给多少个家庭、亲人带来灾难和痛苦，也不知有多少个美满幸福的家庭遭到破坏，丈夫失去妻子，妻子失去丈夫，父母失去儿女，孩子失去父母，造成家破人亡，妻离子散，驾驶员支付巨额赔偿，人财两空，十分凄惨。虽然汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”。现针对机关驾驶员如何提高管理能力和水平浅谈一下个人看法，希能引起同行的共鸣。
一、熟悉和掌握汽车安全行车系统
通常我们把“人-路-车”构成的系统称为交通系统。汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统，它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，达到安全行驶的目的。实际上汽车安全行驶系统也是非常复杂的系统。如：汽车驾驶员自身素质包括思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术；驾驶员操作行为包括操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各种交通条件下的操纵方法；车辆技术状况包括：整车技术性能，发动机总成技术性能，底盘总成技术性能和汽车使用可靠性。这人复杂内的各个因素相互联系、相互影响、相互作用，各因素对于总的系统的重要性尽管并不一致，但在一定条件下会发生转化，在某些场合也有可能成为起决定性作用的因素。
二、形成强大的管理合力
实行既分丁又协作的管理模式，司令部门重点抓好机关驾驶员队伍的日常管理和检查监督；政治部门主要从抓思想工作人手，准确掌握每个驾驶员的思想脉博，根据其特点灵活适时进行教育，增强他们落实条令条例和规章制度的自觉性：后勤部门想方设法创造物质条件，努力完善基础设施建设，为他们安心军营创造良好的环境；装备部门则搞好车辆的保养和维修，使车辆随时保持良好的技术状态。各部门在分别履行好职责的同时，还应主动配合、互相通气，以保证思想上合心、工作上合力、行动上合拍，共同抓好机关驾驶员队伍的管理。
三、坚决落实规定，严格控制驾驶员流动
要严格按照总部关于禁止非工作需要调动士兵的要求，对驾驶员队伍进行清理，调超补缺，做到缺编单位不调出，超编单位不调入，按岗定位，落实编制。要从严掌握驾驶员退役数量，量入为出，使驾驶员队伍进、出形成良性循环，要建立驾驶员队伍建设责任制。 军务部门负责按编制定额拟定驾驶员补、退计划，军交运输部门负责按编制定额培训，共同抓好驾驶员队伍建设。
四、培养良好的职业道德。
机关驾驶员执勤，多数是随干部出差、办事。首长专用车驾驶员，与首长的接触频繁，关系融洽，这对驾驶员的管理也带来了一些弊端：一方面是业务部门不敢管、不愿管，在一定程度上助长了歪风；另一方面是个别领导护短，自己的驾驶员一兼两职，既当驾驶员又当公务员，平时用起来顺手、说起来对口、对他们存在的问题熟视无睹，对下面反映的问题则大事化小，小事化了，无形中也助长了歪风的滋生和发展。机关驾驶员要树立良好的职业道德，忠于职守，诚实待人。另一方面机关领导对自己的驾驶员应严格要求，严格管理。业务部门也要切实负起责任，教育引导机关驾驶员克服优越感和特殊化思想.确立为部队服务，为兵服务的思想。
五、坚持按纲施训，建立正规的训练秩序。
新驾驶员训练要克服只要安全不管质量的消极保安全倾向，周密计划、科技练兵、按纲施训、尤其要落实训练公里和时间！进一步提高新训质量和效益，要坚持载重车、指挥车、牵引车等驾驶员的分类训练和初、中、高级士官的分级训练。汽车分队要定期组织带战术背景的勤务演练。要认真落实总部关于从新兵中直接选调军车驾驶员的要求，下大力气抓好从新兵中直接选用军车驾驶员工作，进一步提高技术兵培训和使用效益。
六、规范行为，做到一日生活条令化。
首先，要加强条令条例的学习和教育，使机关驾驶员不断增强条令意识，自觉按条令条例办事，克服有章不循、循章不严、违章不纠等问题；其次，严格规范驾驶员日常生活秩序.做到物品摆放有序、内务设置统一、组织纪律严明、军容风纪严整、礼节礼貌周到：再次，加强“八小时以外”的管理，严禁机关驾驶员到地方酒吧、发廊、按摩室、浴室、歌舞厅等场所娱乐，以防诱发各种案件和事故。还应通过深化“做遵章守纪模范，树军车良好形象”教育、“军车安全月”活动等，激发他们的责任感和荣誉感，自觉做遵章守纪、文明行车的模范。
七、狠抓基础建设，积极改善训练和管理条件
在建的驾驶员训练场，要加快建设速度，尽早形成训练能力。司训机构要加快老旧训练设备，器材的更新，按训练大纲新增内容补充相应的设备、器材。使其与部队的装备发展和训练内容改革同步，要逐步实行多媒体教学、模拟化训练和自动化考核#有条件的单位！还要抓
好在职驾驶员训练设施设备建设。改善复训条件，为落实在职驾驶员复训工作打好物质基础，要加强驾驶员训练设施设备建设管理，提高使用率，充分发挥训练效能。
总之，管理工作是个复杂的学问，不同时期需要不断地探索和研究。另外，也不能搞一时一事的就事论事，或满足于浅尝辄止的“外围战”，这样都不能使受教育者接受。因此必须增强管理工作的针对性、实效性和主动性，认真研究新形势下管理工作应具备的新特点、新方式、新内容，真正找出带规律性的东西，在推进理沦与实践的结合上，更好地体现鲜明的导向性.通过管理教育，引导驾驶员提高思想和技术水平。
参考文献：
【1】 肖娜.岳东辉.王小凌浅谈机动车驾驶员管理系统分析[期刊论文]-网络导报·在线教育2011（10）
【2】张黎辉 军车驾驶员应具有三种素质[期刊论文]-汽车运用2002（9）
【3】 徐进 构建驾驶员管理网络平台的设想[期刊论文]-浙江公安高等专科学校学报-公安学刊2004（1）
【4】 高绪宝.孙玉东积极加强新训驾驶员心理教育训练[期刊论文]-汽车运用2009（6）
【5】 楚社民 军车驾驶员交全行车应做到"五知""六会"[期刊论文]-汽车运用2005（4）
【6】 傅林贵.樊彤军交通事故中的驾驶员原因[期刊论文]-中国公共安全（综合版）2004（7）
关键词：管理合力；职业道德；训练秩序；基础建设
随着社会主义现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。但是，交通事故的伤亡和损失不知给多少个家庭、亲人带来灾难和痛苦，也不知有多少个美满幸福的家庭遭到破坏，丈夫失去妻子，妻子失去丈夫，父母失去儿女，孩子失去父母，造成家破人亡，妻离子散，驾驶员支付巨额赔偿，人财两空，十分凄惨。虽然汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”。现针对机关驾驶员如何提高管理能力和水平浅谈一下个人看法，希能引起同行的共鸣。
一、熟悉和掌握汽车安全行车系统
通常我们把“人-路-车”构成的系统称为交通系统。汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统，它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，达到安全行驶的目的。实际上汽车安全行驶系统也是非常复杂的系统。如：汽车驾驶员自身素质包括思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术；驾驶员操作行为包括操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各种交通条件下的操纵方法；车辆技术状况包括：整车技术性能，发动机总成技术性能，底盘总成技术性能和汽车使用可靠性。这人复杂内的各个因素相互联系、相互影响、相互作用，各因素对于总的系统的重要性尽管并不一致，但在一定条件下会发生转化，在某些场合也有可能成为起决定性作用的因素。
二、形成强大的管理合力
实行既分丁又协作的管理模式，司令部门重点抓好机关驾驶员队伍的日常管理和检查监督；政治部门主要从抓思想工作人手，准确掌握每个驾驶员的思想脉博，根据其特点灵活适时进行教育，增强他们落实条令条例和规章制度的自觉性：后勤部门想方设法创造物质条件，努力完善基础设施建设，为他们安心军营创造良好的环境；装备部门则搞好车辆的保养和维修，使车辆随时保持良好的技术状态。各部门在分别履行好职责的同时，还应主动配合、互相通气，以保证思想上合心、工作上合力、行动上合拍，共同抓好机关驾驶员队伍的管理。
三、坚决落实规定，严格控制驾驶员流动
要严格按照总部关于禁止非工作需要调动士兵的要求，对驾驶员队伍进行清理，调超补缺，做到缺编单位不调出，超编单位不调入，按岗定位，落实编制。要从严掌握驾驶员退役数量，量入为出，使驾驶员队伍进、出形成良性循环，要建立驾驶员队伍建设责任制。 军务部门负责按编制定额拟定驾驶员补、退计划，军交运输部门负责按编制定额培训，共同抓好驾驶员队伍建设。
四、培养良好的职业道德。
机关驾驶员执勤，多数是随干部出差、办事。首长专用车驾驶员，与首长的接触频繁，关系融洽，这对驾驶员的管理也带来了一些弊端：一方面是业务部门不敢管、不愿管，在一定程度上助长了歪风；另一方面是个别领导护短，自己的驾驶员一兼两职，既当驾驶员又当公务员，平时用起来顺手、说起来对口、对他们存在的问题熟视无睹，对下面反映的问题则大事化小，小事化了，无形中也助长了歪风的滋生和发展。机关驾驶员要树立良好的职业道德，忠于职守，诚实待人。另一方面机关领导对自己的驾驶员应严格要求，严格管理。业务部门也要切实负起责任，教育引导机关驾驶员克服优越感和特殊化思想.确立为部队服务，为兵服务的思想。
五、坚持按纲施训，建立正规的训练秩序。
新驾驶员训练要克服只要安全不管质量的消极保安全倾向，周密计划、科技练兵、按纲施训、尤其要落实训练公里和时间！进一步提高新训质量和效益，要坚持载重车、指挥车、牵引车等驾驶员的分类训练和初、中、高级士官的分级训练。汽车分队要定期组织带战术背景的勤务演练。要认真落实总部关于从新兵中直接选调军车驾驶员的要求，下大力气抓好从新兵中直接选用军车驾驶员工作，进一步提高技术兵培训和使用效益。
六、规范行为，做到一日生活条令化。
首先，要加强条令条例的学习和教育，使机关驾驶员不断增强条令意识，自觉按条令条例办事，克服有章不循、循章不严、违章不纠等问题；其次，严格规范驾驶员日常生活秩序.做到物品摆放有序、内务设置统一、组织纪律严明、军容风纪严整、礼节礼貌周到：再次，加强“八小时以外”的管理，严禁机关驾驶员到地方酒吧、发廊、按摩室、浴室、歌舞厅等场所娱乐，以防诱发各种案件和事故。还应通过深化“做遵章守纪模范，树军车良好形象”教育、“军车安全月”活动等，激发他们的责任感和荣誉感，自觉做遵章守纪、文明行车的模范。
七、狠抓基础建设，积极改善训练和管理条件
在建的驾驶员训练场，要加快建设速度，尽早形成训练能力。司训机构要加快老旧训练设备，器材的更新，按训练大纲新增内容补充相应的设备、器材。使其与部队的装备发展和训练内容改革同步，要逐步实行多媒体教学、模拟化训练和自动化考核#有条件的单位！还要抓
好在职驾驶员训练设施设备建设。改善复训条件，为落实在职驾驶员复训工作打好物质基础，要加强驾驶员训练设施设备建设管理，提高使用率，充分发挥训练效能。
总之，管理工作是个复杂的学问，不同时期需要不断地探索和研究。另外，也不能搞一时一事的就事论事，或满足于浅尝辄止的“外围战”，这样都不能使受教育者接受。因此必须增强管理工作的针对性、实效性和主动性，认真研究新形势下管理工作应具备的新特点、新方式、新内容，真正找出带规律性的东西，在推进理沦与实践的结合上，更好地体现鲜明的导向性.通过管理教育，引导驾驶员提高思想和技术水平。
参考文献：
【1】 肖娜.岳东辉.王小凌浅谈机动车驾驶员管理系统分析[期刊论文]-网络导报·在线教育2011（10）
【2】张黎辉 军车驾驶员应具有三种素质[期刊论文]-汽车运用2002（9）
【3】 徐进 构建驾驶员管理网络平台的设想[期刊论文]-浙江公安高等专科学校学报-公安学刊2004（1）
【4】 高绪宝.孙玉东积极加强新训驾驶员心理教育训练[期刊论文]-汽车运用2009（6）
【5】 楚社民 军车驾驶员交全行车应做到"五知""六会"[期刊论文]-汽车运用2005（4）
【6】 傅林贵.樊彤军交通事故中的驾驶员原因[期刊论文]-中国公共安全（综合版）2004（7）