【摘 要】
：
到底什么才叫做玩具？太理性、太实用、太靠谱的只能叫做工具，而太昂贵、太过火、太离谱则很容易沦为不可亵玩的收藏品。玩具得是超出三餐一宿这种基本生存需求的存在，却不至于让大部分人倾家荡产也无法企及；玩具像点缀于文章中的一个玩笑，却不至于伤害你我感情。思来想去，奥迪TT可能是汽车领域中最符合玩具本意的一款作品了，而就在2014日内瓦车展上，它经历了诞生以来的第二次换代。
其他文献
自5月18日上市以来，上海大众斯柯达Octavia全新明锐受到市场广泛关注。作为上海大众首款MQB平台车型，斯柯达Octavia全新明锐在空间表现、动力性能、性能品质等方面均有全面提升，拥有A+级巅峰品质。在这方面，数据是最具有说服力的。从性能配置到制造工艺，Octavia全新明锐交出了一张漂亮的数据清单。 越级空间配置营造舒适座舱 得益于MQB平台提供的可变的轴距、前后悬、宽度等设计尺寸，O
我其实可以算是半个飞度车主，虽然不是每天开，但因为家里有人将它作为通勤工具，所以接触的机会自然也不算少。况且这辆车当年还是我推荐买的，从赛欧SRV的旅行款换成飞度这样的两厢车，起初家人还是有些担心的，因为做些小生意，经常需要有各种物品运来送去，当魔术般的后排座椅一次又一次的完成了看似不可能的搬运任务后，家人对我的推荐给了怒赞，直到有一次，一棵生长极其茂盛、需要3个人才能抬动的绿植（后来我才知道它叫
1959年，MINI之父—Alec Issigonis爵士遵循“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”的原则，设计出了极具个性的Mini。而后数十年中，它玩转了赛道和乡村土路，征服了皇室和平民，创造了极具传奇色彩的汽车时尚文化。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国，以其与众不同的原创魅力征服了一批又一批追求时尚的忠实拥趸。新一代MINI继
本田思域在问世42年的时间里经历了九代车型的演变进化，全球销售总量已经超过2200万辆，绝对是本田最为成功的车型之一。6月底刚刚在中国正式上市的2014款思域属于第九代思域的小改款，它采用美版思域的前脸设计，车头更换了U型镀铬熏黑蜂窝式运动中网，在两个雾灯之间的保险杠处加装了镀铬条，并配备全新样式的轮毂，整体风格更加运动、时尚和年轻。而限量推出的2.4升高性能手动版，应该有足够的能力让喜欢小钢炮的
每一期的“相车”拍摄中，我们总能遇到各种性格不同的艺人，有的优雅、有的运动、有的知性，也有的性感。而今天特邀的青年演员蔡文静，不仅让摄影老师一见倾心，也让男主角雷克萨斯GS 250的“春心荡漾”了一下，只因为她那回眸一笑中流露出那份儿俏皮可爱，秒杀了我们男同胞们的小心脏。 被誉为90后才女的蔡文静，饰演过多部影视作品。其中最让我们熟知的是微电影《摘星的你》中的女主角叶子。多才多艺是朋友们对她的一
如果说未来的畅销车有什么关键词，跨界肯定是其中之一。而且我们有理由相信，跨界的深度与畅销的程度，或许会有相当的比例关系。T-ROC就是一款深度跨界的车款，在这个年代，轿车与SUV跨界或是跑车与SUV跨界已经不是什么稀罕的事情，如果我告诉你，T-ROC是一款敞篷跑车与SUV的跨界产品，你会觉得新鲜吗？
围坐在办公室电视机前的汽车公关们终于长长地舒了一口气。央视3·15晚会曝光的那些老年代步车和内燃观光车虽然也涉及到力帆、比亚迪、众泰等车企，但这种车至多算做公司的“三产”，跟自己的工作没有太大的瓜葛。 公关松了一口，但媒体却纷纷表现出了不满的情绪，“作为全中国关注度最高的消费者维权节目，怎么能没有汽车行业？！”其实这是个很奇怪的逻辑，为啥一定要有汽车行业？ 仔细回顾一下历年来3·15晚会曝光的
独特的5门设计是上代Clubman的一大标志，新Clubman取消了这项华而不实的设计，加上轴距的增大，新车变得实用了很多，不过对开式尾门的设计依然得以保留。 MINI虽然在很多方面都做得极为出色，比如设计、定位、营销、性能、操控等等，但一直有两个问题未能很好地解决，一是内装精致度和人机工程，另一个是行车品质欠缺高级感。消费者越来越挑剔、越来越贪心，所以新MINI的任务并不简单。增加了更多镀铬装
一直以来，无论是奔驰的Viano或是大众的Multivan，欧洲出品的这些MPV虽然素质不俗、售价不低，但始终都太过于商务、太过于正经，所以向来同豪华二字扯不上什么关系。眼看着丰田、本田以及日产在土豪的世界里攻城略地，奔驰终于坐不住了，于是便有了这款全新的V级。作为Viano的后继车款，新车不仅有了新的名字，也有了截然不同的豪华风格取向。 前脸采用了奔驰家族设计语言，整体看上去更加时尚动感。进气
外观方面，全新一代逍客采用了与奇骏设计理念相同，俨然缩小版的奇骏。 新一代逍客的外形设计由日产欧洲设计工作室完成，在一定程度上参考了Hi-Cross概念车的设计风格，这也体现了日产最新的家族前脸设计理念，与刚刚在国内上市的奇骏如出一辙。但更重要的是，这款基于CMF模块化平台打造的新车，整体尺寸和轴距都有所放大，大大改善了旧款车型空间较小的缺点，同时车身重量不升反降了40公斤，这对操控、性能和燃油
