【摘 要】
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本研究以"2020年商用车新车油耗接近国际先进水平"为目标针对我国重型商用车第三阶段燃料消耗量限值标准开展研究。研究通过选取典型车辆进行模拟计算,评估了目前我国重型商
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本研究以"2020年商用车新车油耗接近国际先进水平"为目标针对我国重型商用车第三阶段燃料消耗量限值标准开展研究。研究通过选取典型车辆进行模拟计算,评估了目前我国重型商用车燃料消耗量与国际先进水平的差距,提出了总体节能目标;同时,通过节能技术潜力和成本分析论证了该目标实施的可行性。研究提出了燃料消耗量限值方案并完成了第三阶段限值标准,进一步完善了我国重型商用车辆燃料消耗量标准和管理体制。
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