【摘 要】
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升船机中控室人机交互频繁、接口信息密集度高、耦合关系复杂,人机界面的适配性直接影响升船机安全。为进一步提高人机界面适应性,首先针对升船机中控室人机界面组成,依据人
【机 构】
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三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,三峡大学水利与环境学院,中国长江三峡集团公司机电工程局升船机项目部
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51609128）, 水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室开放基金（2016KJX02）
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升船机中控室人机交互频繁、接口信息密集度高、耦合关系复杂,人机界面的适配性直接影响升船机安全。为进一步提高人机界面适应性,首先针对升船机中控室人机界面组成,依据人机界面指标分类标准,以显示系统、操纵系统、作业空间、工作环境等4个维度甄选适配性评价指标体系;其次根据安全技术规程划分适配性等级,综合运用可拓学理论,确定人机界面适配性的经典域和节域,建立简单关联函数确定权重;最后构建评价指标与适配性等级的关联函数,依据最大关联原则,确定升船机中控室人机界面适配性等级。结果表明：三峡升船机中控室人机界面的总体适配
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