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利用喷涂法与土壤传感器埋设法测试了不同胎压条件下轮胎-土壤接触特性，旨在研究轮胎气压对轮胎-土壤接触特性影响，对FRIDA模型在华北一年两熟区壤土区适用性进行评价并优化，结果表明，轮胎-土壤接触面面积A的均方根误差（RMSE）从0．022m^2降低到0．013m^2，标准偏差（Bias）的变化范围为-0．19～0．019m^2，模拟值与实测值的回归线决定系数为0．948；轮胎-土壤接触面平均应力及最大应力的模拟值与实测值的相对误差（R。）均小于0．1，参数优化及验证后的FRIDA模型能够模拟华北一年两熟壤