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为斯图加特有轨运输股份公司开发了一种按S49平底钢轨优化的车轮断面。车轮从现有断面改为这种优化断面需经几个阶段。考虑到这个过渡时间很长,所以起初只是稍许修改车轮断面。该断面的特点是,轮缘与踏面转角凹槽半径稍大些和车轮踏面锥度为1∶40。在选定的车辆上对该断面的车轮做了1年的线路运行试验。
按运用优化市郊铁路的轮轨系统
【摘 要】
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为斯图加特有轨运输股份公司开发了一种按S49平底钢轨优化的车轮断面。车轮从现有断面改为这种优化断面需经几个阶段。考虑到这个过渡时间很长,所以起初只是稍许修改车轮断面
【机 构】
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德
【出 处】
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变流技术与电力牵引
【发表日期】
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2000年1期
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