低速二冲程柴油机多工况推进装置数学建模与轮机操作系统

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柴油动力系统具有适应性好、成本低、热效率高等优点,目前已经成为船舶工业领域应用最多的推进系统,特别是大功率低速柴油发动机.本文的研究对象是一种低速二冲程大功率柴油发动机,由于柴油动力系统在工作过程中可能遇到不同的载荷,因此,本文重点讨论多工况下的二冲程柴油机推进装置与船舶的动力学特性,并对6S35MC型柴油机与轮机操作系统的性能进行了仿真试验.
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