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我国目前的道路设计一般都是以设计速度作为主要的控制依据来确定各线形指标的大小,然而仅仅把设计速度当作控制依据是以车为本的,无法保证速度的均衡性与连续性.以运行速度代替设计速度是一种动态的设计思路,初步拟定线形指标后,通过特定模型预测各路段的运行速度.本文采用VISSIM软件对运行速度进行采集修正,找出设计中的安全隐患,对道路进行设计优化.