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我觉得企业和艺术家其实是互相需要的，大家也是双赢的，艺术家真正做个大的展览好的展览，像我拍这么多片子要花很多钱，要是没有政府或企业的支持，是不可能的。现在做艺术作品不像过去，一支笔一堆颜料、或一台照相机就可以创作。尤其是多媒体作品，需要—个团队来共同创作。这就需要经费，有的项目需要很大的经费。如果没有经费支撑，几乎不可能。
所以，企业在艺术发展过程中的作用会越来越重要。过去是单一国营体制时，全部由政府包办，现在政府通常不会这样去支持—个艺术家。我还是很幸运的。
天津政府给我做过一个很大的展览，这是非常罕见的。政府为艺术家做展览，在国外也很少有。因为我是天津人，天津市政府希望我能回家乡做—个展览。我觉得应该做，故乡是艺术的根，不应该忘记的。
我觉得现在企业的社会责任，就包括支持艺术与文化。同时企业也需要—个好的、合适的艺术家来帮助它做这个事情。好像代言，只是它不是用这个艺术家的脸孔来代言，而是用艺术家的作品来代言，那么这是—个更高层次的精神上的结合。这真的是值得提倡的。
品牌与艺术家这种精神上的结合，不是广告公司能够做到的，也不是企业的营销部门能够做到的，重要的是企业的决策层，要有这种意识和境界。这个企业的文化才能达到这个高度。
不是所有的品牌都有这种认识和作为，我还是要谈到宝马。2010年2月我在德国与MINI的全球总裁沃夫冈先生见面。他就很明确地对我说，我们与你合作，不需要你从商业方面考虑，而是做文化项目，做你喜欢的，这也是你的长项。我回中国见到宝马与MINI中国的负责人，他们说得更明确。他们说他们关注中国的青年。他们想做的文化项目要对中国的青年、中国的未来有推动作用。
宝马中国总裁史登科博士是个中国通，他对中国文化很有研究，讲起中国文化来滔滔不绝。宝马与MIN在中国的销售每年百分之百的增长，他们不需要艺术家来直接推销他们的产品，但他们愿意赞助与他们品牌精神一致的文化艺术项目。因为宝马和MINI的对象都是比较年轻的人群。所以，我们马上谈成了—个合作项目。就是“2010梦想计划”。
从我们见面讨论到他们做出决定只花了短短两个月时间，这是在大型跨国企业中罕见的速度，也是MINI在中国做的第—个艺术项目。
跟我合作的品牌常常都是很快做出决定。说做就做，当然因为他们对我非常了解。
这是成功合作的基础。否则，双方要花很多时间去磨合。我也看到过很多不成功、不愉快的合作例子，就因为双方对彼此都不了解。再加上文化差异和误读，结果好事变坏事，不欢而散。
我们双方都很明确，我是艺术家，做一个艺术项目。而MINI是独家支持的品牌。它只在后台不跑到前台来。这个艺术项目是完全纯艺术的一个项目。我叫做“2010梦想计划”，这个梦想计划就是寻找中国有梦青年的梦想。
我为什么做这个项目？我觉得中国太物质、太注重消费、太重视金钱、太浮躁，缺少精神的东西。过去我喜欢徐志摩那句话：“宁做物质的平民，也要做精神的贵族”。现在很多人相反宁愿做物质的贵族，而精神上没有追求很贫乏。
好多人以为有钱就能幸福，其实并不是这样，在西方，太有钱的人往往最后非常不幸福，吸毒、患忧郁症甚至自杀的例子比比皆是。而且太有钱的人的子弟常常没出息。我觉得在现在经济发展很快的中国，有很多人没有意识到这一点。现在中国有很多人进入这个误区，没有意识到仅仅物质上富有并不是真正的幸福。所以我就想提倡追求精神需求，追求梦想。
到目前为止这个项目已经有10000多人参与了，把自己的梦想画在车模上，还会继续有人参与，这有点像行为艺术。我们还采访了两干多人，同时有三个摄制小组在工作。找到了很多特别让人感动的故事。MINI觉得这是非常有意义的一件事情，但是我们一点都没去刻意宣传MINI品牌本身。MINI已经是—个很顶级的品牌，它不需要我们通过推销产品的方式去宣传。
我们的目的不是宣传产品而是做好这件事情，这件事情是对年轻人、对中国社会非常有意义的事情。我们认为有意义，品牌也认为有意义，品牌就愿意做这件事。品牌与艺术家这种精神上的结合。
这个艺术项目还有个载体，所有参加者都在白瓷车模上画画。这个白瓷车模是我根据MINI车型设计的。人们—看就知道这是MINI。
其实，我一直在寻找一种载体，它能够让人一看就喜欢，所有的人愿意在上面作画，喜欢在上面作画。这样就会有越来越多的人参与，也会慢慢地传播开去。慢|曼地，它就会成为—个符号，—个文化符号。这是我私下的小小“野心”，我为此琢磨了好久。
这次与MINI合作，有了一个触发点。因为现在小汽车在城市生活中越来越重要，越来越不可缺少。特别是年轻人，都想拥有自己的汽车。汽车不仅是交通工具，它会成为年轻人生活中的梦想。我找到这样—个符号也很高兴。我动员年轻人把梦想画在车顶上。现在已经有八干多个海内外年轻入画了。
后来听说也有人也在做“梦想”项目，是之后人家告诉我的，我想这应该是好事，说明有更多的人在关心这个社会问题。但这并不影响我们，因为我们的关注点不同。我和MINI做的梦想计划关心的是青年人，小人物，草根阶层，现在还默默无闻，正在奋斗的路上，也可能是未来之星。当然，我很期待有几名未来之星在我们这个艺术计划里起步，那就功德无量了。
我的“梦想计划”与别人做梦想项目最大的不同，我们是艺术计划，最终是用艺术、用展览来打动人、呼唤人、推动人。我不是政府机构可以用权力，或者用金钱来帮助人们去实现梦想。我只是个普通的艺术家，我只有微薄的力量，我只想也只能以艺术的力量来表达我的愿望。
活动开展不久，有三个南京理工大学生跑到我的艺术中心来，他们说听说了我的梦想计划之后，才第一次问自己：我有没有梦想？她们来找我，我不在，我的助手接待她们。她们就在我们办公室画车模一边画一边聊，说这活动让他们从麻木中走出来……
我想这就是我想要的。因为他们心动了，他们开始思考人生了。每个青年人都会走自己的路，你在他彷徨的时候击他一掌，他的人生可能就此改变，这比给他多少钱更重要。这就是艺术的力量。
这是MINI在中国做的第一个艺术项目。MINI中国还从来没有与中国艺术家合作过。这是他们的第一次尝试。许多人误解为是个大型活动，其实我是把它作为我的一个艺术创作。我的“梦想计划”是个艺术计划，包括我的工作人员在开始都不知道，他们是一边做一边才慢慢发觉，直到展览做出来了，他们都觉得惊讶，怎么会这么壮美，这么动人。
整个“梦想计划”也可以说一场行为艺术，而最终呈现的是一个艺术展览。我们从开始发起，到做的各种活动，直到最后的展览，甚至展览过程都是—个个行为艺术。
我只想以艺术的力量来推动人们去寻找梦想追求梦想，我相信艺术可以抵达人的心灵深处，可以在人们心里长期持续地发酵，这是行政力量或金钱无法做到的。这是艺术的力量。
所以，企业在艺术发展过程中的作用会越来越重要。过去是单一国营体制时，全部由政府包办，现在政府通常不会这样去支持—个艺术家。我还是很幸运的。
天津政府给我做过一个很大的展览，这是非常罕见的。政府为艺术家做展览，在国外也很少有。因为我是天津人，天津市政府希望我能回家乡做—个展览。我觉得应该做，故乡是艺术的根，不应该忘记的。
我觉得现在企业的社会责任，就包括支持艺术与文化。同时企业也需要—个好的、合适的艺术家来帮助它做这个事情。好像代言，只是它不是用这个艺术家的脸孔来代言，而是用艺术家的作品来代言，那么这是—个更高层次的精神上的结合。这真的是值得提倡的。
品牌与艺术家这种精神上的结合，不是广告公司能够做到的，也不是企业的营销部门能够做到的，重要的是企业的决策层，要有这种意识和境界。这个企业的文化才能达到这个高度。
不是所有的品牌都有这种认识和作为，我还是要谈到宝马。2010年2月我在德国与MINI的全球总裁沃夫冈先生见面。他就很明确地对我说，我们与你合作，不需要你从商业方面考虑，而是做文化项目，做你喜欢的，这也是你的长项。我回中国见到宝马与MINI中国的负责人，他们说得更明确。他们说他们关注中国的青年。他们想做的文化项目要对中国的青年、中国的未来有推动作用。
宝马中国总裁史登科博士是个中国通，他对中国文化很有研究，讲起中国文化来滔滔不绝。宝马与MIN在中国的销售每年百分之百的增长，他们不需要艺术家来直接推销他们的产品，但他们愿意赞助与他们品牌精神一致的文化艺术项目。因为宝马和MINI的对象都是比较年轻的人群。所以，我们马上谈成了—个合作项目。就是“2010梦想计划”。
从我们见面讨论到他们做出决定只花了短短两个月时间，这是在大型跨国企业中罕见的速度，也是MINI在中国做的第—个艺术项目。
跟我合作的品牌常常都是很快做出决定。说做就做，当然因为他们对我非常了解。
这是成功合作的基础。否则，双方要花很多时间去磨合。我也看到过很多不成功、不愉快的合作例子，就因为双方对彼此都不了解。再加上文化差异和误读，结果好事变坏事，不欢而散。
我们双方都很明确，我是艺术家，做一个艺术项目。而MINI是独家支持的品牌。它只在后台不跑到前台来。这个艺术项目是完全纯艺术的一个项目。我叫做“2010梦想计划”，这个梦想计划就是寻找中国有梦青年的梦想。
我为什么做这个项目？我觉得中国太物质、太注重消费、太重视金钱、太浮躁，缺少精神的东西。过去我喜欢徐志摩那句话：“宁做物质的平民，也要做精神的贵族”。现在很多人相反宁愿做物质的贵族，而精神上没有追求很贫乏。
好多人以为有钱就能幸福，其实并不是这样，在西方，太有钱的人往往最后非常不幸福，吸毒、患忧郁症甚至自杀的例子比比皆是。而且太有钱的人的子弟常常没出息。我觉得在现在经济发展很快的中国，有很多人没有意识到这一点。现在中国有很多人进入这个误区，没有意识到仅仅物质上富有并不是真正的幸福。所以我就想提倡追求精神需求，追求梦想。
到目前为止这个项目已经有10000多人参与了，把自己的梦想画在车模上，还会继续有人参与，这有点像行为艺术。我们还采访了两干多人，同时有三个摄制小组在工作。找到了很多特别让人感动的故事。MINI觉得这是非常有意义的一件事情，但是我们一点都没去刻意宣传MINI品牌本身。MINI已经是—个很顶级的品牌，它不需要我们通过推销产品的方式去宣传。
我们的目的不是宣传产品而是做好这件事情，这件事情是对年轻人、对中国社会非常有意义的事情。我们认为有意义，品牌也认为有意义，品牌就愿意做这件事。品牌与艺术家这种精神上的结合。
这个艺术项目还有个载体，所有参加者都在白瓷车模上画画。这个白瓷车模是我根据MINI车型设计的。人们—看就知道这是MINI。
其实，我一直在寻找一种载体，它能够让人一看就喜欢，所有的人愿意在上面作画，喜欢在上面作画。这样就会有越来越多的人参与，也会慢慢地传播开去。慢|曼地，它就会成为—个符号，—个文化符号。这是我私下的小小“野心”，我为此琢磨了好久。
这次与MINI合作，有了一个触发点。因为现在小汽车在城市生活中越来越重要，越来越不可缺少。特别是年轻人，都想拥有自己的汽车。汽车不仅是交通工具，它会成为年轻人生活中的梦想。我找到这样—个符号也很高兴。我动员年轻人把梦想画在车顶上。现在已经有八干多个海内外年轻入画了。
后来听说也有人也在做“梦想”项目，是之后人家告诉我的，我想这应该是好事，说明有更多的人在关心这个社会问题。但这并不影响我们，因为我们的关注点不同。我和MINI做的梦想计划关心的是青年人，小人物，草根阶层，现在还默默无闻，正在奋斗的路上，也可能是未来之星。当然，我很期待有几名未来之星在我们这个艺术计划里起步，那就功德无量了。
我的“梦想计划”与别人做梦想项目最大的不同，我们是艺术计划，最终是用艺术、用展览来打动人、呼唤人、推动人。我不是政府机构可以用权力，或者用金钱来帮助人们去实现梦想。我只是个普通的艺术家，我只有微薄的力量，我只想也只能以艺术的力量来表达我的愿望。
活动开展不久，有三个南京理工大学生跑到我的艺术中心来，他们说听说了我的梦想计划之后，才第一次问自己：我有没有梦想？她们来找我，我不在，我的助手接待她们。她们就在我们办公室画车模一边画一边聊，说这活动让他们从麻木中走出来……
我想这就是我想要的。因为他们心动了，他们开始思考人生了。每个青年人都会走自己的路，你在他彷徨的时候击他一掌，他的人生可能就此改变，这比给他多少钱更重要。这就是艺术的力量。
这是MINI在中国做的第一个艺术项目。MINI中国还从来没有与中国艺术家合作过。这是他们的第一次尝试。许多人误解为是个大型活动，其实我是把它作为我的一个艺术创作。我的“梦想计划”是个艺术计划，包括我的工作人员在开始都不知道，他们是一边做一边才慢慢发觉，直到展览做出来了，他们都觉得惊讶，怎么会这么壮美，这么动人。
整个“梦想计划”也可以说一场行为艺术，而最终呈现的是一个艺术展览。我们从开始发起，到做的各种活动，直到最后的展览，甚至展览过程都是—个个行为艺术。
我只想以艺术的力量来推动人们去寻找梦想追求梦想，我相信艺术可以抵达人的心灵深处，可以在人们心里长期持续地发酵，这是行政力量或金钱无法做到的。这是艺术的力量。