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在国际贸易中，国际航运是一个极其重要的部分，买方最痛恨的就是卖方与船公司相互勾结进行欺诈。除此，在某些情况下，使买方头痛的事仍然不少。海上运输环节就是其中一件。在ClF和CFR价格条件下，负责运辅的是卖方。但在现在的国际贸易中，由于货代公司参与国际航运活动越来越频繁。很少有外贸公司自己负责找船租船，通常是找货代公司。有些小型货代公司为了节约成本，追求低运输价格。若货代不小心租了一艘鬼船，由此引起的纷争就无穷尽了。
鬼船之谜
所谓鬼船，英文名为“PHANTOM SHIP”，即“幽灵船”。把鬼船形容成幽灵的确很形象，因为它出没无常，时隐时现。虽然它始终能以合格船舶的身份出现．但没有固定船名，身份亦令人难以识别。其中大多数船舶的船龄在15—20年，保养情况极差。鬼船的风险在多年前已在欧洲大行其道，主要是一些公司的鬼船装了贵重货物后，不驶往目的地，而是偷偷转向了其他地方，将货物平价或减价卖掉。即使是以一半价值出售，鬼船船东也可以无本生利，赚上一大笔。近年来，这种不法勾当已进入亚洲。鬼船船东是“皮包公司”，没有固定的办公地点，甚至在营运前的几天刚刚成立，办公设备也都是临时性的。在亚洲，有些国家法律不严明，做事不规范。船东可以大模大样地把赃物出售。例如，菲律宾、印尼、泰国等一些港口。
鬼船的做法也很简单，它的兴起与方便旗的兴起有关。鬼船大都是挂巴拿马旗或是洪都拉斯旗，索马里旗，伯尼兹旗等方便旗，在这些国家登记，用伪造的资料在主管当局注册，如船舶名称、吨位、容积、船东与船员的身份，以及一系列的船舶证书等。这些伪造资料为案发后的调查工作设下了许多障碍，要追索作案的鬼船、鬼船船东和货物是很困难的，甚至根本没有任何线索。正晨因为鬼船在这些方便旗国家登记，对方不去查根问底，而鬼船船东一般提供的又是假资料。所以，通常情况下，受害方(被偷去货物的买方或保险公司)往往在受骗后无从追查。
低廉运费“钓”货主
一般来说，船上所载货物都是市场需求量大且价值较高的紧俏物品，收货人急于得到货物，并且已为寻找合适的船舶等待了一段时间，而鬼船的经营人会选择这个最佳作案时机，下手行骗。首先，鬼船船东会以大亏血本的运费报价。鬼船通常以低于市场价的运费，引诱那些租船人上钩。举个例子。从装货港到目的港，运费约为20万美元，如果一鬼船船东向客户收取10万美元，看起来船东无疑在做大亏血本的生意。但一些“贪便宜”的公司可能就会因此上当。拿到货物，鬼船船东通常以低于市场的价格，引诱那些贪图便宜的新买主上钩，令其很快出手脱身。由于鬼船的新身份和船员名单都符合新合同的需要，船舶的情况也与合同要求的一致，在卸货港卸货，不会引起怀疑。万一没有马上找到买主，他们会将货物卸到驳船上运到岸边仓库，直到有令人满意的买主买下这批货物。
案例
鬼船船东买进一艘老船做此非法勾当，原名“AAA”，但船东拿去巴拿马注册时填上船名“BBB”，新名又改为“CCC”。之后，鬼船船东以“CCC”名义偷了一批货物，受害者去查也只能查到“BBB”，不会和“AAA”联系到一起。受害者如果查到“AAA”原船东，往往对鬼船船东所作的勾当一无所知。当然，原船东可能会提供“AAA”当时是卖给某地址的一家船公司，后者是以60万美元买进这艘“AAA”，钱从银行汇过来。这样分析以后，就可能一步步查到鬼船船东的幕后人及其银行账号等。鬼船船东拥有“CCC”鬼船后。在租船市场上通过经纪人批货。不能脱手或不值钱的货物。运费再高也不会吸引鬼船船东。但其他值得去偷的货物，鬼船船东免费也肯去出租。当然，戏要做得像，鬼船船东一般也只是以较低运费来吸引卖方去租这艘鬼船。
要注意的是，这种诈骗与假提单不一样。因为卖方并没有参与其中。提单也不是假的，它的船名的确是“CCC”，在提单上的装运港口以及付运期内装了某种货物，也记录在案。问题是，鬼船船东用这艘船装了货物以后，不是开往提单上的地方卸货，而是偷偷转向去了其他地方。然后“CCC”的船名就不再出现在人间，鬼船船东又在另外一个方便旗国家注册，新船名为“DDD”，在注册时又填上“EEE”，因为在注册时，方便旗国家是不会去查根问底的。这样一来，鬼船转眼间又以“EEE”之名在市场上通过经纪人坑蒙他人。而上一个受害者，仍在追查“CCC”下落。
教训
改换船名，偏离航线。鬼船为将赃物出售，通常要乔装打扮一番，改换船名，调转船头，偏离原订航线，在人不知鬼不觉中将货物卖给新买主。这就是鬼船实行欺诈的全过程。有时鬼船船东担心原收货人起疑心，也会做个假动作，向其发去船舶发动机出故障之类的海事报告。如果这种损失买方如果投报了一切险，应是可以获得赔偿。鬼船实际上就是偷货。虽然保险公司在某种情况下可以给予赔偿，但在正常情况下，买方要的是完整的货物，而不是向保险公司的索赔。
所以，如果买方采取的是FOB支付方式。一定要掌握租船运输。当然现在很多外贸公司都将租船事项交给货代公司处理。有些小的货代公司可能在租船时很可能为了节约运输价格而找到一艘鬼船。那对于这些追求“低成本”的小货代公司，一定要防止自己掉入鬼船的陷阱。由此可见，鬼船的犯罪不仅会使船舶所有人、船舶承租人，船员、托运人、收货人、保险人等各方当事人的利益遭受巨大的损失，还会扰乱正常的贸易和航运秩序，对社会的稳定构成极大的威胁。因此，我们必须认识和了解鬼船，学会如何识别鬼船，不要贪图便宜，要严格审核承运人的资质和身份，才能防止陷入鬼船陷阱。
鬼船之谜
所谓鬼船，英文名为“PHANTOM SHIP”，即“幽灵船”。把鬼船形容成幽灵的确很形象，因为它出没无常，时隐时现。虽然它始终能以合格船舶的身份出现．但没有固定船名，身份亦令人难以识别。其中大多数船舶的船龄在15—20年，保养情况极差。鬼船的风险在多年前已在欧洲大行其道，主要是一些公司的鬼船装了贵重货物后，不驶往目的地，而是偷偷转向了其他地方，将货物平价或减价卖掉。即使是以一半价值出售，鬼船船东也可以无本生利，赚上一大笔。近年来，这种不法勾当已进入亚洲。鬼船船东是“皮包公司”，没有固定的办公地点，甚至在营运前的几天刚刚成立，办公设备也都是临时性的。在亚洲，有些国家法律不严明，做事不规范。船东可以大模大样地把赃物出售。例如，菲律宾、印尼、泰国等一些港口。
鬼船的做法也很简单，它的兴起与方便旗的兴起有关。鬼船大都是挂巴拿马旗或是洪都拉斯旗，索马里旗，伯尼兹旗等方便旗，在这些国家登记，用伪造的资料在主管当局注册，如船舶名称、吨位、容积、船东与船员的身份，以及一系列的船舶证书等。这些伪造资料为案发后的调查工作设下了许多障碍，要追索作案的鬼船、鬼船船东和货物是很困难的，甚至根本没有任何线索。正晨因为鬼船在这些方便旗国家登记，对方不去查根问底，而鬼船船东一般提供的又是假资料。所以，通常情况下，受害方(被偷去货物的买方或保险公司)往往在受骗后无从追查。
低廉运费“钓”货主
一般来说，船上所载货物都是市场需求量大且价值较高的紧俏物品，收货人急于得到货物，并且已为寻找合适的船舶等待了一段时间，而鬼船的经营人会选择这个最佳作案时机，下手行骗。首先，鬼船船东会以大亏血本的运费报价。鬼船通常以低于市场价的运费，引诱那些租船人上钩。举个例子。从装货港到目的港，运费约为20万美元，如果一鬼船船东向客户收取10万美元，看起来船东无疑在做大亏血本的生意。但一些“贪便宜”的公司可能就会因此上当。拿到货物，鬼船船东通常以低于市场的价格，引诱那些贪图便宜的新买主上钩，令其很快出手脱身。由于鬼船的新身份和船员名单都符合新合同的需要，船舶的情况也与合同要求的一致，在卸货港卸货，不会引起怀疑。万一没有马上找到买主，他们会将货物卸到驳船上运到岸边仓库，直到有令人满意的买主买下这批货物。
案例
鬼船船东买进一艘老船做此非法勾当，原名“AAA”，但船东拿去巴拿马注册时填上船名“BBB”，新名又改为“CCC”。之后，鬼船船东以“CCC”名义偷了一批货物，受害者去查也只能查到“BBB”，不会和“AAA”联系到一起。受害者如果查到“AAA”原船东，往往对鬼船船东所作的勾当一无所知。当然，原船东可能会提供“AAA”当时是卖给某地址的一家船公司，后者是以60万美元买进这艘“AAA”，钱从银行汇过来。这样分析以后，就可能一步步查到鬼船船东的幕后人及其银行账号等。鬼船船东拥有“CCC”鬼船后。在租船市场上通过经纪人批货。不能脱手或不值钱的货物。运费再高也不会吸引鬼船船东。但其他值得去偷的货物，鬼船船东免费也肯去出租。当然，戏要做得像，鬼船船东一般也只是以较低运费来吸引卖方去租这艘鬼船。
要注意的是，这种诈骗与假提单不一样。因为卖方并没有参与其中。提单也不是假的，它的船名的确是“CCC”，在提单上的装运港口以及付运期内装了某种货物，也记录在案。问题是，鬼船船东用这艘船装了货物以后，不是开往提单上的地方卸货，而是偷偷转向去了其他地方。然后“CCC”的船名就不再出现在人间，鬼船船东又在另外一个方便旗国家注册，新船名为“DDD”，在注册时又填上“EEE”，因为在注册时，方便旗国家是不会去查根问底的。这样一来，鬼船转眼间又以“EEE”之名在市场上通过经纪人坑蒙他人。而上一个受害者，仍在追查“CCC”下落。
教训
改换船名，偏离航线。鬼船为将赃物出售，通常要乔装打扮一番，改换船名，调转船头，偏离原订航线，在人不知鬼不觉中将货物卖给新买主。这就是鬼船实行欺诈的全过程。有时鬼船船东担心原收货人起疑心，也会做个假动作，向其发去船舶发动机出故障之类的海事报告。如果这种损失买方如果投报了一切险，应是可以获得赔偿。鬼船实际上就是偷货。虽然保险公司在某种情况下可以给予赔偿，但在正常情况下，买方要的是完整的货物，而不是向保险公司的索赔。
所以，如果买方采取的是FOB支付方式。一定要掌握租船运输。当然现在很多外贸公司都将租船事项交给货代公司处理。有些小的货代公司可能在租船时很可能为了节约运输价格而找到一艘鬼船。那对于这些追求“低成本”的小货代公司，一定要防止自己掉入鬼船的陷阱。由此可见，鬼船的犯罪不仅会使船舶所有人、船舶承租人，船员、托运人、收货人、保险人等各方当事人的利益遭受巨大的损失，还会扰乱正常的贸易和航运秩序，对社会的稳定构成极大的威胁。因此，我们必须认识和了解鬼船，学会如何识别鬼船，不要贪图便宜，要严格审核承运人的资质和身份，才能防止陷入鬼船陷阱。