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研究目的：为扩大既有线路旅客运输能力，需进行既有线提速改造。第六次大提速最高动车组联挂双弓运行高达250km／h，因此必须研究适应于既有线提速改造工程的接触网改造技术，为在第六次大提速中的大面积技术推广和实施提供科学技术保证。研究结论：根据动车组实车双弓试验结果得出，JY250和JY250C均能达到EN50367的相关系统性能要求。既有线提速250km／h改造的接触网系统JY250的研发，在很大程度上可以优化设计方案，降低工程投资，可指导提速后的既有接触网类型能否适应速度需要的工程实际研究，社会经济效益巨