【摘 要】
:
全国收费公路呈现五大特点rn1rn里程增加、结构优化rn截至2020年末,全国收费公路里程达到17.92万公里,较201 9年末净增81 49公里,增长4.8%.其中,高速公路里程净增1 0079公里,增长7.1%,增幅高于往年平均水平,主要原因是2 02 0年是“十三五”收官之年,建成通车项目较多.同时,一级公路净减少1 21 4公里,下降6.5%;二级公路净减少760公里,下降8.8%;独立桥梁及隧道净增44公里,增长4.3%.随着高速公路里程持续增加和一级、二级收费公路逐步减少,收费公路里程结构进一
论文部分内容阅读
全国收费公路呈现五大特点rn1rn里程增加、结构优化rn截至2020年末,全国收费公路里程达到17.92万公里,较201 9年末净增81 49公里,增长4.8%.其中,高速公路里程净增1 0079公里,增长7.1%,增幅高于往年平均水平,主要原因是2 02 0年是“十三五”收官之年,建成通车项目较多.同时,一级公路净减少1 21 4公里,下降6.5%;二级公路净减少760公里,下降8.8%;独立桥梁及隧道净增44公里,增长4.3%.随着高速公路里程持续增加和一级、二级收费公路逐步减少,收费公路里程结构进一步优化,高速公路里程占比由83.5%提高至85.3%.
其他文献
目的 研究黄芩苷对SD大鼠脑中动脉的影响.方法 应用压力型小动脉测量仪观察给予黄芩苷前后脑中动脉直径的变化;应用全细胞膜片钳技术和内面向外式膜片钳技术观察黄芩苷对离体的SD大鼠脑中动脉SMC电流的调节作用.结果 黄芩苷舒张SD大鼠脑中动脉血管段呈浓度依赖性.BK通道阻断剂ibTX阻断黄芩苷的舒张作用.黄芩苷增强脑中动脉SMC外向电流呈浓度依赖性.BK通道阻断剂ibTX阻断黄芩苷介导的脑中动脉SMC外向电流.黄芩苷增加BK通道开放频率.结论 黄芩苷增加BK通道开放频率,增强其介导的外向电流,舒张SD大鼠脑中
目的 基于雌激素受体α(ERα)研究丹皮酚对巨噬细胞表型转换的影响.方法 利用100μg·L-1脂多糖(LPS)和20μg·L-1γ-干扰素(IFN-γ)联用复制巨噬细胞M1极化模型.ELISA实验观察丹皮酚对白介素-10(IL-10)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、白介素-1β(IL-1β)、丙二醛(MDA)、超氧化物歧化酶(SOD)的影响.进一步用Western blot检测巨噬细胞M1表型标志物一氧化氮合酶iNOS、CD86和M2表型标志物精氨酸酶-1(Arg-1)、CD163的表达,并利用阻断剂
随着现代工业地不断发展,工业机器人的应用场景也越来越丰富,这意味着机器人技术面临着越来越多的要求和挑战。装配机器人是应用于装配生产线上,对零部件进行装配的工业机器人。相比用于喷漆机器人、移动机器人等,装配机器人往往需要控制与环境的接触力以完成装配任务。而目前应用最多的位置控制型机器人通常不能控制与环境间的接触力,因此对于柔顺控制的研究与应用是装配机器人技术发展中亟待解决的问题之一。本文针对一种新型
目的 探讨柚皮苷(naringin,NA)通过激活大电导钙激活钾离子通道(the large conductance Ca2+activated K+channels,Maxi K)对糖尿病心肌病的保护作用.方法 高脂饲料喂养SD大鼠,随后腹腔注射链脲佐菌素(streptozotocin,STZ)建立糖尿病大鼠模型.造模后随机分为模型组(DCM),柚皮苷治疗组(NA),柚皮苷+Maxi K特异性抑制剂治疗组(NA+PAX),每组8只大鼠.治疗组大鼠连续给药12周,定期检测血糖.结束后观察大鼠心功能、形态及
室内道路模拟试验已成为汽车整车及其零部件高品质、高效率开发的重要手段,但道路模拟试验强化载荷谱的编辑技术仍是亟待深入研究的重要问题.以某试验场实车采集的轮心六分力信号和关键点监测信号为基础数据,分别采用删小量法、损伤保留法、线性强化法对实测信号强化编辑和浓缩,基于Miner疲劳损伤累积理论分析了载荷谱的疲劳损伤.从疲劳损伤角度进一步探讨不同强化编辑法的效率及精度.结果 表明:3种载荷谱强化编辑法都在损伤等效的情况下,提高了试验效率.综合考虑多方面因素,1.2倍的线性强化载荷不仅保留了时域损伤特性,其强化效
特大型矿用挖掘机由于缺少力反馈,操作员很难感知挖掘阻力信息和选择合适的操作功率模式.针对这个问题,提出基于所测取的物料参数进行挖掘阻力仿真模拟的方法.首先,为了获取物料参数中矿石粒径这一重要参数,利用图像处理技术处理无人机航拍矿山得到的矿石图像,再用分水岭算法对其分割,获取矿石粒径大小并统计分布情况;其次,在仿真软件Edem中,结合已知的物料参数建立挖掘机工作装置模型与矿山模型,模拟挖掘动作,利用离散元素法计算出挖掘阻力.该方法能准确地获得挖掘机在指定区域内作业时的阻力信息,并作为重要信息辅助操作人员进行
根据城市地铁圆形隧道特殊环境施工的需求,研制开发了一种隧道施工多功能辅助作业车.本作业车可以在整个盾构施工期间投入使用,结构方面实现作业平台伸缩、材料起重吊装、液压微型控制等功能,主要完成的工作内容有管片质量缺陷修复、管片背后补浆、管片接缝施工、螺栓手孔施工、轨道轨枕吊装和管片清洗等.整体结构设计的机械化和自动化水平较高,安全便捷适用性较强,同时该作业车在尺寸设计方面充分考虑同步交叉作业施工,可以实现安全、质量、进度、成本4大要素全方位的控制,属国内外首创辅助作业车.
由于液压挖掘机回转过程中受到不确定性结构的巨大扰动,给控制带来了巨大的挑战.对此,构建了2自由度μ综合控制的液压挖掘机回转运动控制系统,实现对液压挖掘机的鲁棒性控制.对挖掘机回转系统结构进行分析,并对液压伺服控制系统进行建模.利用PD控制和死区补偿共同构成内环控制系统,考虑系统的不确定结构扰动,采用2自由度μ综合控制法设计鲁棒控制器作为系统模式不确定参数的补充,并对该控制器进行阶跃信号、扰动性能和跟踪信号实验.结果 显示:相比于PD控制器,2自由度μ综合控制器的校准时间缩小了57%,稳态调整时间减少了10
利用拉格朗日方程建立了非稳态油膜力作用下的转子-定子-轴承系统松动故障的力学模型,应用数值分析方法研究该系统随激励频率变化时的分岔图,揭示系统分岔特性和进入混沌的途径.研究结果表明:当激励频率作为唯一控制参数时,系统呈现出复杂的非线性动力学行为.该结果为大型旋转机械的故障诊断提供了理论依据.
品牌创建的必要性及目前进展rn在关于服务区品牌创建必要性的调查中,所有受访单位均表示“非常必要,品牌化是大势所趋”.在服务区品牌创建进展方面,95%以上的受访单位已经启动了品牌创建工作,其中44%的受访单位已经形成比较成熟的品牌;仅有4%的受访单位目前暂未开展品牌创建工作,但表示已将相关工作列入发展规划;明确表示目前没有开展且未来也不会开展的受访单位为0.