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摘要：电缆在发生火灾时，火势和烟气往往通过其穿越的孔洞向邻室蔓延，使事故扩大造成严重后果，虽然普通的电缆贯穿耐火密封诸如DMT填料、PD100-G膨胀材料可保证被贯穿船体舱壁、甲板或平台原有的防护性能，如水密性、防火阻火性能等，但是烙克赛克这种非常灵活的专利技术可更方便客户的订购、运送、安装及工作中的各个环节。
关键词：ROXTEC密封件；
一、概述
现在各大船级社及船东对船舶及人员的安全是非常重视的，为了保证船舶在各种危险情况下能有更大的保障。他们在船体、轮机、电气、舾装各个专业都做了尽量的优化和提高。特别是在材料的选取方面更是不断探索。目前本文仅对电缆贯穿件Roxtec作一些探讨。
电缆在贯穿舰船甲板、舱壁时，势必对原来的整体防护性能造成破坏，即：水密性、气密性。电缆电线一旦发生火灾事故，后果将非常严重，操作设备损坏、数据丢失、航行受阻，甚至导致舰船的沉没。电缆耐火密封贯穿装置作为一个整体应用于舰船的电缆贯通件防火防水密封之用。可以十分有效地阻隔舰船、海上平台电缆电线走火蔓延，具有优良的水密性能和气密性能，水密达到0.3MPa，气密达到0.2MPa。同时其耐火性能达到SOLAS- A60级， 瑞典Roxtec密封件采用多径技术和模块化设计，适用于电缆和管道的穿隔密封。目前已风靡全球80多个国家和地区。
2001年11月23日烙克赛克国际贸易（上海）有限公司通过了法国国际质量认证有限公司BVQI的ISO9001: 2000版的认证。所有型号的产品，都可以提供相关的质量认证证书，例如防火、防水、防电磁干扰、防爆、气密性等方面的证书。
Roxtec 密封件在船舶建造中的应用很广泛，不但在在电缆穿隔领域中应用，在管道穿隔领域也有所应用。Roxtec 密封件在电缆穿隔领域中可应用于机舱A60防火区域，主干电缆，应力集中区域，水密舱壁及外部照明等。
ROXTEC是多径技术的密封系统,可以密封不同直径的电缆/管道。操作方法很简单，只需剥去模块中配置的多余的芯层，直到与电缆/管道相匹配即可。
ROXTEC有六种基本规格的模块，可以密封直径为3.5-99mm的电缆/管道。起到防水、火、、气体、尘埃、和电磁干扰的作用。
ROXTEC密封系统为船上、电信基站、电器箱柜、建筑物和许多不同类型的项目中的电缆和管道穿隔开孔，提供可靠的安全防护装置。
二、适用范围
本工艺以图示形式规定Roxtec密封件采用多径技术和模块化设计，适用于电缆的穿隔密封，并在船上应用的安装工艺。
本工艺适用于新建或修理船舶电气安装施工，亦可以作为技术谈判及认可之用。
三、ROXTEC密封件的基本组成
ROXTE密封件由以下部分组成：
模块，框架，附件。
3.1 ROXTEC模块
3.1.1 普通模块
RM 模块：深度60毫米，适配电缆直径范围：3.0至99毫米，可用于A级和H级区域。如图1所示。
图1 RM 模块
CM 模块：深度30毫米，适配电缆直径范围：3.5至32.5毫米，可用于B级区域。如图2所示。
图2 CM模块
3.1.2 EMC 模块
主要用于驾驶室雷达和导航设备
配有导电橡胶屏蔽层
RM ES 模块：导电箔在模块中间，如图3所示。
RM ES B 模块：导电箔在模块后部，如图4所示。
导电橡胶屏蔽层
RM PE 模块：导电箔在模块中间，如图5所示。
RM PE B 模块：导电箔在模块后部，如图6所示。
图3 RM ES 模块
图4 RM ES B 模块
图5 RM PE 模块
图6 RM PE B 模块
3.2 ROXTEC框架
3.2.1 S型系列框架
(A) S 型框架：用于焊接的基本框架类型
(B) SF 型框架：带有60毫米宽的法兰边，用于大于标准框架的预切孔
（C）SRC型框架：用于较薄，较轻，承受高应力的舱壁
（D）SR型框架：专为承受高应力的甲板，舱壁；通过一带状结构加强
(E) SK型框架：密封件的管套须高出甲板10至15厘米
(F)SBTB型框架：两端均有密封件，用于耐压和防火有极高要求的场合
(G) S组合型框架举例
3.2.2 圆形框架
(A) R 型框架： 密封穿过圆孔的多根电缆或管道的圆形密封件。
(B) RS密封件： 密封穿过圆孔的单根电缆或管道的圆形密封件
(C) 用于船舶箱柜的主要框架
CF 8 框架 : 适用于空间较小的箱柜的单孔框架，最多可密封15根3.5—32.5mm的电缆
CF 16 框架: 适用于需要在有限的空间内穿入许多小型电缆的电 气箱柜，最多可密封30根3.5—32.5mm的电缆
CF 24 框架 : 其紧凑的设计使电缆入口区域最小化，最多可密封28根3.5—32.5mm的电缆
CF 32 框架 : 适用于箱柜的双孔框架，其安装和CF 8一样简便，密封空间为CF 8的四倍，最多可密封60根3.5—32.5mm的电缆
Gland M63 : 在传统的Gland基础上采用了多径技术，使安装更为方便。可密封直径为3.5—32.5mm的1—9根电缆。
3.3 ROXTEC附件
3.3.1 楔形紧固套件：楔形紧块，隔层板，润滑脂
3.3.2 Roxtec预紧工具1：协助固定模块和隔层板
3.3.3 Roxtec预紧工具2：用于预压紧，为楔形紧块留出空间
3.3.4 TSL 密封带：用于带法兰边的框架
四、ROXTEC密封件的安装工艺 4.1以矩形框架为例，ROXTEC密封件的安装工艺：
4.1.1 框架处理：
1a 清洁框架内表面
1b 在框架内表面涂满滑油
4.1.2 模块处理
2a 剥去模块芯层至紧箍住电缆。间隙为0~1毫米
2b 将模块四周和内表面涂满润滑油
4.1.3 安装模块
3a 逐层排放模块，每层间放一块隔层板
3b 填放最后一排模块前，加入两块隔层板
4.1.4 安装压紧件
4a 先用预压紧工具压紧模块，把压紧件四面涂抹滑油，安装标签的正向放入。
4b 旋紧螺栓，直至见到2~3圈螺纹为止
注意避免如下常见错误：
A 涂滑油补充分
B 剥芯多了或者少了
C 模块层数不够，或未填满以下密封高度：
2型框 60mm
4型框 120mm
6型框 180mm
8型框 240mm
4.2 以矩形框架为例，介绍Roxtec 密封件安装流程：
4.2.1 安装框架，将电缆或管道穿过框架。
4.2.2 调整模块，使其与电缆或管道直径相配。
4.2.3 模块上涂上润滑脂，以方便安装并确保密封紧密。
4.2.4 在每一排模块之间插入一块隔层板，将模块固定。
4.2.5 润滑楔形紧块并将其插入框架顶部（标准位置）
4.2.6 拧紧螺栓（最大扭矩为20Nm）便可获得紧密的密封效果
安装注意事项
●安装时一定要在框架内侧及模块内外表面涂抹润滑脂
●当调节模块芯层密封电缆和管道时，尽可能使两个半模块的间隙达到0-1mm
●在填充最后一排模块前，同时加入两块隔层板
●安装最后两个模块时，请将它们成“∧”放入，令顶端插入其他模块之间
●安装后自检
a.润滑脂被均匀挤出
b.在旋紧楔形紧块上的螺栓时，直至见到2~3圈螺纹为止
4.3 焊接要求
以S型框架为例：
在舱壁、甲板开孔：开孔比框架外轮廓大1~2mm，如图7所示：
图7
焊接顺序如图8所示：
图8
焊缝尺寸如图9所示：
图9
焊接的注意事项：
焊道1、2、3、4、完成后必须等温度降到常温才能焊5、6.
五、ROXTEC密封件的使用：
其优点如下：
5.1. 具有弹性的Roxtec模块，给柔性好的多芯管提供弹性密封；防火；防水。防火、防水、气密、美观
5.2. 维护简单
安装好的密封件可被重新打开
增加或重新配置电缆/管道同样方便
5.3. 计算机辅助设计软件CTM的设计，即简单又方便。
设计人员只需输入电缆/管道的数量及尺寸或将一个Excel文件或文本文件导入CTM软件即能自动生成一个填充图
1.设计非常简单,厂家可以帮助船厂设计，船厂也可以使用CTM自己设计
2.开孔中可预留备用空间
3.既可自动完成亦可手动完成填充图
4.迅速，简便打印材料清单,使原料采购极为方便
5.打印出的模块安装图, 简化安装工作
以58000DWT散货船的集控台的第一个电缆孔的进线为例,制作开孔图纸，以下为设计的流程，此图纸制作，可很快计算出全船所需要的模块及框架的数量，以便设计采购：
1、 选择projects,输入projects name：DYYANG 58000, save。
2、 Transits出现窗口后选择new，在Transit name下输入ECC1,填入frame type为size S，输入configuration 6x1 或其他规格后保存。
3、 用RTM专用输入格式将电缆代号及电缆外径填入，另存为CSV（用逗号分隔）如图excel的格式
图 10
4、 继续回到transits的界面，导入电缆import cables，按OK即可。
5、 Packing plan 看是否成形
6、 在Prview的界面下，transit drawing后save DXF，对图形炸开后保存即为CAD可用图纸，如图所示：
图11
结论：
ROXTEC密封件有超高的安装密度，全新的CM变径模块系列，高度的兼容性，电缆无间断导入，良好的密封、阻燃和耐低温性能，穿墙板达到IP54的防护等级、V0的阻燃等级，可在-40-120℃下正常使用。在我们厂58000DWT散货船上得到船东的认可。高品质的材料和精细的工艺确保了ROXTEC的产品在穿入电缆时保持设备的整体美感。设计采购简单方便快捷。
作者简介：
薛芳，毕业于江苏科技大学，现工作于扬州大洋造船有限公司技术部；
唐莹，毕业于南通航运职业技术学院，现工作于扬州大洋造船有限公司技术部；
孔晶晶，毕业于淮阴工学院，现工作于扬州大洋造船有限公司技术部。
关键词：ROXTEC密封件；
一、概述
现在各大船级社及船东对船舶及人员的安全是非常重视的，为了保证船舶在各种危险情况下能有更大的保障。他们在船体、轮机、电气、舾装各个专业都做了尽量的优化和提高。特别是在材料的选取方面更是不断探索。目前本文仅对电缆贯穿件Roxtec作一些探讨。
电缆在贯穿舰船甲板、舱壁时，势必对原来的整体防护性能造成破坏，即：水密性、气密性。电缆电线一旦发生火灾事故，后果将非常严重，操作设备损坏、数据丢失、航行受阻，甚至导致舰船的沉没。电缆耐火密封贯穿装置作为一个整体应用于舰船的电缆贯通件防火防水密封之用。可以十分有效地阻隔舰船、海上平台电缆电线走火蔓延，具有优良的水密性能和气密性能，水密达到0.3MPa，气密达到0.2MPa。同时其耐火性能达到SOLAS- A60级， 瑞典Roxtec密封件采用多径技术和模块化设计，适用于电缆和管道的穿隔密封。目前已风靡全球80多个国家和地区。
2001年11月23日烙克赛克国际贸易（上海）有限公司通过了法国国际质量认证有限公司BVQI的ISO9001: 2000版的认证。所有型号的产品，都可以提供相关的质量认证证书，例如防火、防水、防电磁干扰、防爆、气密性等方面的证书。
Roxtec 密封件在船舶建造中的应用很广泛，不但在在电缆穿隔领域中应用，在管道穿隔领域也有所应用。Roxtec 密封件在电缆穿隔领域中可应用于机舱A60防火区域，主干电缆，应力集中区域，水密舱壁及外部照明等。
ROXTEC是多径技术的密封系统,可以密封不同直径的电缆/管道。操作方法很简单，只需剥去模块中配置的多余的芯层，直到与电缆/管道相匹配即可。
ROXTEC有六种基本规格的模块，可以密封直径为3.5-99mm的电缆/管道。起到防水、火、、气体、尘埃、和电磁干扰的作用。
ROXTEC密封系统为船上、电信基站、电器箱柜、建筑物和许多不同类型的项目中的电缆和管道穿隔开孔，提供可靠的安全防护装置。
二、适用范围
本工艺以图示形式规定Roxtec密封件采用多径技术和模块化设计，适用于电缆的穿隔密封，并在船上应用的安装工艺。
本工艺适用于新建或修理船舶电气安装施工，亦可以作为技术谈判及认可之用。
三、ROXTEC密封件的基本组成
ROXTE密封件由以下部分组成：
模块，框架，附件。
3.1 ROXTEC模块
3.1.1 普通模块
RM 模块：深度60毫米，适配电缆直径范围：3.0至99毫米，可用于A级和H级区域。如图1所示。
图1 RM 模块
CM 模块：深度30毫米，适配电缆直径范围：3.5至32.5毫米，可用于B级区域。如图2所示。
图2 CM模块
3.1.2 EMC 模块
主要用于驾驶室雷达和导航设备
配有导电橡胶屏蔽层
RM ES 模块：导电箔在模块中间，如图3所示。
RM ES B 模块：导电箔在模块后部，如图4所示。
导电橡胶屏蔽层
RM PE 模块：导电箔在模块中间，如图5所示。
RM PE B 模块：导电箔在模块后部，如图6所示。
图3 RM ES 模块
图4 RM ES B 模块
图5 RM PE 模块
图6 RM PE B 模块
3.2 ROXTEC框架
3.2.1 S型系列框架
(A) S 型框架：用于焊接的基本框架类型
(B) SF 型框架：带有60毫米宽的法兰边，用于大于标准框架的预切孔
（C）SRC型框架：用于较薄，较轻，承受高应力的舱壁
（D）SR型框架：专为承受高应力的甲板，舱壁；通过一带状结构加强
(E) SK型框架：密封件的管套须高出甲板10至15厘米
(F)SBTB型框架：两端均有密封件，用于耐压和防火有极高要求的场合
(G) S组合型框架举例
3.2.2 圆形框架
(A) R 型框架： 密封穿过圆孔的多根电缆或管道的圆形密封件。
(B) RS密封件： 密封穿过圆孔的单根电缆或管道的圆形密封件
(C) 用于船舶箱柜的主要框架
CF 8 框架 : 适用于空间较小的箱柜的单孔框架，最多可密封15根3.5—32.5mm的电缆
CF 16 框架: 适用于需要在有限的空间内穿入许多小型电缆的电 气箱柜，最多可密封30根3.5—32.5mm的电缆
CF 24 框架 : 其紧凑的设计使电缆入口区域最小化，最多可密封28根3.5—32.5mm的电缆
CF 32 框架 : 适用于箱柜的双孔框架，其安装和CF 8一样简便，密封空间为CF 8的四倍，最多可密封60根3.5—32.5mm的电缆
Gland M63 : 在传统的Gland基础上采用了多径技术，使安装更为方便。可密封直径为3.5—32.5mm的1—9根电缆。
3.3 ROXTEC附件
3.3.1 楔形紧固套件：楔形紧块，隔层板，润滑脂
3.3.2 Roxtec预紧工具1：协助固定模块和隔层板
3.3.3 Roxtec预紧工具2：用于预压紧，为楔形紧块留出空间
3.3.4 TSL 密封带：用于带法兰边的框架
四、ROXTEC密封件的安装工艺 4.1以矩形框架为例，ROXTEC密封件的安装工艺：
4.1.1 框架处理：
1a 清洁框架内表面
1b 在框架内表面涂满滑油
4.1.2 模块处理
2a 剥去模块芯层至紧箍住电缆。间隙为0~1毫米
2b 将模块四周和内表面涂满润滑油
4.1.3 安装模块
3a 逐层排放模块，每层间放一块隔层板
3b 填放最后一排模块前，加入两块隔层板
4.1.4 安装压紧件
4a 先用预压紧工具压紧模块，把压紧件四面涂抹滑油，安装标签的正向放入。
4b 旋紧螺栓，直至见到2~3圈螺纹为止
注意避免如下常见错误：
A 涂滑油补充分
B 剥芯多了或者少了
C 模块层数不够，或未填满以下密封高度：
2型框 60mm
4型框 120mm
6型框 180mm
8型框 240mm
4.2 以矩形框架为例，介绍Roxtec 密封件安装流程：
4.2.1 安装框架，将电缆或管道穿过框架。
4.2.2 调整模块，使其与电缆或管道直径相配。
4.2.3 模块上涂上润滑脂，以方便安装并确保密封紧密。
4.2.4 在每一排模块之间插入一块隔层板，将模块固定。
4.2.5 润滑楔形紧块并将其插入框架顶部（标准位置）
4.2.6 拧紧螺栓（最大扭矩为20Nm）便可获得紧密的密封效果
安装注意事项
●安装时一定要在框架内侧及模块内外表面涂抹润滑脂
●当调节模块芯层密封电缆和管道时，尽可能使两个半模块的间隙达到0-1mm
●在填充最后一排模块前，同时加入两块隔层板
●安装最后两个模块时，请将它们成“∧”放入，令顶端插入其他模块之间
●安装后自检
a.润滑脂被均匀挤出
b.在旋紧楔形紧块上的螺栓时，直至见到2~3圈螺纹为止
4.3 焊接要求
以S型框架为例：
在舱壁、甲板开孔：开孔比框架外轮廓大1~2mm，如图7所示：
图7
焊接顺序如图8所示：
图8
焊缝尺寸如图9所示：
图9
焊接的注意事项：
焊道1、2、3、4、完成后必须等温度降到常温才能焊5、6.
五、ROXTEC密封件的使用：
其优点如下：
5.1. 具有弹性的Roxtec模块，给柔性好的多芯管提供弹性密封；防火；防水。防火、防水、气密、美观
5.2. 维护简单
安装好的密封件可被重新打开
增加或重新配置电缆/管道同样方便
5.3. 计算机辅助设计软件CTM的设计，即简单又方便。
设计人员只需输入电缆/管道的数量及尺寸或将一个Excel文件或文本文件导入CTM软件即能自动生成一个填充图
1.设计非常简单,厂家可以帮助船厂设计，船厂也可以使用CTM自己设计
2.开孔中可预留备用空间
3.既可自动完成亦可手动完成填充图
4.迅速，简便打印材料清单,使原料采购极为方便
5.打印出的模块安装图, 简化安装工作
以58000DWT散货船的集控台的第一个电缆孔的进线为例,制作开孔图纸，以下为设计的流程，此图纸制作，可很快计算出全船所需要的模块及框架的数量，以便设计采购：
1、 选择projects,输入projects name：DYYANG 58000, save。
2、 Transits出现窗口后选择new，在Transit name下输入ECC1,填入frame type为size S，输入configuration 6x1 或其他规格后保存。
3、 用RTM专用输入格式将电缆代号及电缆外径填入，另存为CSV（用逗号分隔）如图excel的格式
图 10
4、 继续回到transits的界面，导入电缆import cables，按OK即可。
5、 Packing plan 看是否成形
6、 在Prview的界面下，transit drawing后save DXF，对图形炸开后保存即为CAD可用图纸，如图所示：
图11
结论：
ROXTEC密封件有超高的安装密度，全新的CM变径模块系列，高度的兼容性，电缆无间断导入，良好的密封、阻燃和耐低温性能，穿墙板达到IP54的防护等级、V0的阻燃等级，可在-40-120℃下正常使用。在我们厂58000DWT散货船上得到船东的认可。高品质的材料和精细的工艺确保了ROXTEC的产品在穿入电缆时保持设备的整体美感。设计采购简单方便快捷。
作者简介：
薛芳，毕业于江苏科技大学，现工作于扬州大洋造船有限公司技术部；
唐莹，毕业于南通航运职业技术学院，现工作于扬州大洋造船有限公司技术部；
孔晶晶，毕业于淮阴工学院，现工作于扬州大洋造船有限公司技术部。