【摘 要】
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目前永磁同步电机(PMSM)是新能源电动汽车主要应用的驱动装置,面向磁场的矢量控制(FOC)一直是PMSM控制的主要研究方向.首先通过理论分析证明了转子角度偏移对FOC控制精度的影响,通过台架试验测试得出一个凸极永磁同步电机在不同电流下的具体电感参数,然后使用MATLAB/simulink仿真直观展示了该电机在转子角度偏差分别为2°和4°时的转矩输出误差MAP图,分析了转子角度偏差在不同转速、不同转矩下对转矩输出的影响规律,为电机组装和电机控制器研发提供了重要参考依据.
【机 构】
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天津大学内燃机研究所 天津300072
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目前永磁同步电机(PMSM)是新能源电动汽车主要应用的驱动装置,面向磁场的矢量控制(FOC)一直是PMSM控制的主要研究方向.首先通过理论分析证明了转子角度偏移对FOC控制精度的影响,通过台架试验测试得出一个凸极永磁同步电机在不同电流下的具体电感参数,然后使用MATLAB/simulink仿真直观展示了该电机在转子角度偏差分别为2°和4°时的转矩输出误差MAP图,分析了转子角度偏差在不同转速、不同转矩下对转矩输出的影响规律,为电机组装和电机控制器研发提供了重要参考依据.
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