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针对某车型加速过程中发动机转速为2800rpm时引起的车内轰鸣问题,使用LMS Test.lab测试软件对该车加速工况进行频谱分析,经过部件排查结合频谱分析发现该轰鸣问题为压缩机系统模态不足,与发动机共振导致。进而对压缩机系统进行优化,提高压缩机系统的模态,改善了车内轰鸣声,提高了整车的NVH性能。