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文章针对单电机P2系统行进间起动发动机及参与至传动链过程控制进行了研究分析,提出了"发动机拖起阶段、发动机初期燃烧上冲阶段、转速同步阶段、K0离合器结合阶段以及扭矩交接控制阶段"分段优化/整体均衡的控制策略。实车测试结果表明,所提出的控制策略可将系统冲击及响应性控制在合理水平。
基于P2架构混动系统EV至HEV模式切换控制研究
【摘 要】
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文章针对单电机P2系统行进间起动发动机及参与至传动链过程控制进行了研究分析,提出了"发动机拖起阶段、发动机初期燃烧上冲阶段、转速同步阶段、K0离合器结合阶段以及扭矩交
【机 构】
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哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2019年05期
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