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第12号试验
根据《C-NCAP管理规则(2018年版)》,中国汽车技术研究中心成功完成了长城汽车股份有限公司生产的欧拉牌CC7001CE03BEV型纯电动轿车(iQ智联型)的各项碰撞试验,用于评价试验的车辆由C-NCAP管理中心于2019年4月29日在天津市北轻汽商贸有限公司北辰分公司购得。
所购车辆相关信息
车型:CC7001CE03BEV
生产企业:长城汽车股份有限公司
合格证编号分别为:WAN06B190030122、WAN02B190030159、WAN04B190031409
车辆识别代号分别为:LGWEEUA52KE009658、LGWEEUA54KE009693、LGWEEUA50KE009853
生产日期分别为:2019年3月30日、2019年3月30日、2019年4月3日
试验实施日期:2019年6月4日~ 6月6日
(注:鞭打试验于6月5日下午13:30进行)
6月4日,在中國汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了iQ的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验;可变形移动壁障侧面碰撞试验;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。6月5日下午13:30时,在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内,成功完成了iQ的驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体记者现场观看了以上碰撞试验。
第13号试验
根据《C-NCAP管理规则(2018年版)》,中国汽车技术研究中心成功完成了海马汽车有限公司生产的小鹏牌HMA7001S68BEV型纯电动轿车(G3智享版)的各项碰撞试验,用于评价试验的车辆由C-NCAP管理中心于2019年5月7日在天津小鹏汽车销售服务有限公司购得。
所购车辆相关信息
车型:HMA7001S68BEV
生产企业:海马汽车有限公司
合格证编号分别为:YJ425A100003912、YJ423A100004374、YJ428A100004817
车辆识别代号分别为:LMVHFEFZ3KA663549、LMVHFEFZ1KA663548、LMVHFEFZXKA663547
生产日期分别为:2019年4月19日、2019年4月25日、2019年4月29日
试验实施日期:2019年6月11日~6月13日
(注:鞭打试验于6月12日下午13:30进行)
6月11日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了G3的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验;可变形移动壁障侧面碰撞试验;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。6月12日下午13:30时,在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内,成功完成了G3的驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体记者现场观看了以上碰撞试验。(中国汽车技术研究中心)
根据《C-NCAP管理规则(2018年版)》,中国汽车技术研究中心成功完成了长城汽车股份有限公司生产的欧拉牌CC7001CE03BEV型纯电动轿车(iQ智联型)的各项碰撞试验,用于评价试验的车辆由C-NCAP管理中心于2019年4月29日在天津市北轻汽商贸有限公司北辰分公司购得。
所购车辆相关信息
车型:CC7001CE03BEV
生产企业:长城汽车股份有限公司
合格证编号分别为:WAN06B190030122、WAN02B190030159、WAN04B190031409
车辆识别代号分别为:LGWEEUA52KE009658、LGWEEUA54KE009693、LGWEEUA50KE009853
生产日期分别为:2019年3月30日、2019年3月30日、2019年4月3日
试验实施日期:2019年6月4日~ 6月6日
(注:鞭打试验于6月5日下午13:30进行)
6月4日,在中國汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了iQ的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验;可变形移动壁障侧面碰撞试验;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。6月5日下午13:30时,在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内,成功完成了iQ的驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体记者现场观看了以上碰撞试验。
第13号试验
根据《C-NCAP管理规则(2018年版)》,中国汽车技术研究中心成功完成了海马汽车有限公司生产的小鹏牌HMA7001S68BEV型纯电动轿车(G3智享版)的各项碰撞试验,用于评价试验的车辆由C-NCAP管理中心于2019年5月7日在天津小鹏汽车销售服务有限公司购得。
所购车辆相关信息
车型:HMA7001S68BEV
生产企业:海马汽车有限公司
合格证编号分别为:YJ425A100003912、YJ423A100004374、YJ428A100004817
车辆识别代号分别为:LMVHFEFZ3KA663549、LMVHFEFZ1KA663548、LMVHFEFZXKA663547
生产日期分别为:2019年4月19日、2019年4月25日、2019年4月29日
试验实施日期:2019年6月11日~6月13日
(注:鞭打试验于6月12日下午13:30进行)
6月11日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了G3的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验;可变形移动壁障侧面碰撞试验;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。6月12日下午13:30时,在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内,成功完成了G3的驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体记者现场观看了以上碰撞试验。(中国汽车技术研究中心)