城市居民的日常出行往往受出行计划的限制.为定量分析其产生的时空约束对出行方式选择行为的影响,以时空棱柱理论为基础,构建了出行过程中的时空约束范围.通过计算时空可达性(包含变量活动地点吸引力、 自由活动时间、 交通时间)定量描述时空约束,并将其作为选择方案的特性变量加入效用函数中,建立了基于时空约束的多项Logit模型.通过问卷调查收集的数据进行模型标定与检验,分析了时空约束对出租车、 私家车、 地铁及公交汽车4种出行方式的综合影响.将活动地点吸引力-自由活动时间及活动地点吸引力-交通时间进行组合,研究了其共同作用下对出行方式选择的影响.结果表明:出行计划中存在限制型活动的情形下,时空约束为显著性影响因素,其对4种交通方式的影响程度顺序为出租车<私家车<地铁<公交汽车;对于不同时空范围内的出行,活动地点吸引力-自由活动时间和活动地点吸引力-交通时间共同作用时,对出行方式选择概率的影响存在较为明显的差异性.