【摘 要】
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由于混凝土配合比设计不合理，引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生，同时造成生产成本的增大。为了促进高强轻质混凝土（HSLC）在公路桥梁上的理论研究
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由于混凝土配合比设计不合理，引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生，同时造成生产成本的增大。为了促进高强轻质混凝土（HSLC）在公路桥梁上的理论研究和实际应用，文章在总结有关资料的基础上，对HSLC配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提出了几点改进措施。
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