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研究运用GIS软件，以典型湖泊型城市武汉为例，定量分析了湖泊密集的汉阳区滨湖空间的可达性和居民出行的便捷性。分别研究了居民到达就近滨湖空间的可达性程度和机动车交通方式下至各滨湖空间的可达性水平。结果发现，几乎所有滨湖空间可达性均呈现从研究区域中心由内向外递减的趋势。进而通过汉阳四新地区设计案例说明了如何将本研究成果应用到设计实践中。最后将影响滨湖空间可达性的因素归纳为5个方面：湖泊水质与空间分面、道路网络的完善程度、所采取的交通方式、城市居民空间分布状态以及滨湖空间多功能配置。本研究可设计滨湖城市空间的合