混合电动汽车用氢镍电池热控制技术研究

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【摘要】

：

混合电动汽车用MH-Ni电池组是由上百只单体电池进行组合而成的,电池组在频繁的大电流使用过程中,会不断地产生热量;分析了MH-Ni电池在充、放过程中产生热量的3个主要途径,并

【作者】

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赵家宏潘宏斌葛建生

【机构】

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泰州春兰研究院

【出处】

：

电池工业

【发表日期】

：

2005年6期

【关键词】

：

MH-NI电池高温充电效率热控制 Ni-MH battery high temperature charge efficiency heat-con

【基金项目】

：

高比容电子铝箔的研究开发与应用项目

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混合电动汽车用MH-Ni电池组是由上百只单体电池进行组合而成的,电池组在频繁的大电流使用过程中,会不断地产生热量;分析了MH-Ni电池在充、放过程中产生热量的3个主要途径,并从提高电池的高温充放电效率、减小欧姆电阻的影响、降低电池的产热速率和产热量,以及如何对电池强制散热、减少电池的热量累积等方面介绍了MH-Ni电池热控制技术的研究现状.

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