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【摘 要】随着设备自动化水平的提高，液壓技术在工程机械中得到了广泛的应用。为保证设备的正常运行，使之发挥出最大效能，加强对机械液压系统的维护与保养是至关重要的。液压系统是由液压阀、液压管、液压泵、液压马达等液压元件，通过组装而形成的相当复杂的执行机构，某个元件的一个小小的问题可能会导致整台设备无法正常工作。因此，只有平时对液压系统的维护与保养做到位，才能有效的防止故障的发生，保障机械的正常运行。
【关键词】液压；检查；保养
1.经常性检查
每台机械的操作人员都要认真执行我处制定的“三检”制度。所谓“三检”是指机械出车前、运行中和机械入库后的检查。检查要以检查清单的形式列出，以保证不同技术水平的操作人员都可以将这项工作执行的相当完善。除常规检查外，液压系统检查的内容主要有以下几个方面：
1.1液压油箱的液位
液位的检查是液压系统检查中最基础的一项，液位较低通常意味着因为外泄而损失了部分液压油。液位过高说明系统中可能存在某处较高位置的泄漏，进入大量空气；水也可能因为油水冷却器的渗漏而进入到油液中，也会导致液位升高。
1.2冷却器的工况
首先检查冷却液的液面是否达到规定要求，需要补充冷却液时，要保证补充冷却液与原冷却液的一致性，还应保证进入其内循环的冷却液的清洁度，否则沉积的污垢会影响冷却效果，导致油温过高；同时，要确保冷却液流量与温度稳定，这样可以使油液的冷却温度恒定，并防止污垢沉积；冷却器表面无损坏，并保持洁净，无灰尘；最后，就是要注意冷却器的油、水两侧不能有外泄。
1.3外泄
检查所有液压管路、油泵、接头、液压马达和液压缸等液压元件是否存在泄漏。
1.4油液温度
在机械使用过程中，要经常观察油温表，检查液压油温度是否正常，温度的升高可能由以下几种原因造成：
A冷却器失效。可能造成冷却器失效的主要原因有：表面灰尘过厚、冷却液效率低以及冷却器内部污垢沉积等。
B泵或马达内部机构磨损而导致过热。
C油箱、管路或其它液压元件表面污垢过厚，影响散热。
D负载传感器失灵，不能发出信号而导致冷却液不能循环或循环速率降低。
E环境温度过高。
1.5液压油的清洁度
系统所使用的液压油清洁度对于液压元件、系统的寿命和性能起到至关重要的作用，因此，要对系统内的液压油进行定期的检查，如发现清洁度不能达到规定的要求，应查明原因加以解决。
1.6滤芯的堵塞情况
众所周知，液压油中的杂质会严重磨损甚至损坏液压泵、马达和液压阀等液压元件。严重时，杂质可能会造成液压阀出现“卡死”现象，致使机械不能正常工作。有的机械在过滤器中安装了发讯器和传感器，一旦发生滤芯堵塞的情况，操作手可以从仪表盘上发现，这时，必须更换液压油过滤器。
1.7感官检测
有的液压元件发生故障时，用我们的耳朵和眼睛可以听到或观察到。如溢流阀发生故障，当它溢流时，出现振颤并发出刺耳的蜂鸣声；油缸在伸缩过程中，出现“爬行”现象，说明发生故障；泵或马达在压力升高时，声音会明显变大。这就需要我们在平时使用机械时，多听、多看、多记、多想，这样，一旦液压系统发生故障时，我们就能在第一时间掌握，从而避免更大故障甚至事故的发生。
2.保养与维护
对设备进行有效的保养与维护可以确保设备在使用期内的磨损和备件的消耗都尽可能降到最低，保证机械的正常运行，发挥其最大效能，降低维修费用。通常情况下，检查与保养之间并没有严格的时间划分，在进行检查的同时就可以对设备进行保养，在对机械进行保养时，也应顺便对机械的其它部件进行检查。
2.1为系统加入适量液压油
在机械的使用或维修过程中，都有可能造成液压油的泄露和流失，尤其是第一次注液压油至适量位置时，油路中的气体随着油液的循环流动而逐渐排出。这时，油箱内的液位会明显降低。因此，当发现油液不足时，应立即给系统加注液压油。在这里，我要特别提出注意的是，新注入的液压油应与系统中原有的液压油完全一致，不论是品牌、标号，还是其它方面，都必须完全相同，否则，不同的油液混合到一起，就会发生复杂的物理变化和化学变化，导致液压油变质、失效，系统工作起来也相当危险。
2.2定时更换系统液压油
无论是铣刨机、摊铺机等大型机械，还是护栏清洗车、清扫车等液压系统相对简单的机械，都会在说明书中找到需要更换液压油的工作小时数。
因为机械在工作过程当中，液压油的化学成分也在悄然发生变化，当工作一定时间后，油液的化学性能已经不能满足系统工作的需要，这时，就需要我们更换系统中的全部液压油。这里我们要注意，不仅更换的液压油要符合说明书对品牌和标号的规定，还应确保液压油的洁净度一定要满足系统的要求。
2.3定期更换过滤器
如没有意外情况发生，液压油过滤器应不会在规定的期限内发生堵塞的现象。这样，我们只要严格按照说明书中的规定，按时对过滤器进行更换，防止滤芯堵塞，以保证系统油液的清洁度。
2.4密封件的更换
通常情况下，我们会注意液位、注意过滤器、注意液压油，但密封件是我们常常注意不到的地方。由于系统长期长时间的使用，会使密封件(组合垫圈、“O”型圈等)发生老化、形变或损坏，致使该密封的地方发生油液的渗漏，从而使整个系统压力异常，发生无法保压和压力下降的现象。因此，当在接头、法兰或阀等接合面处，应仔细观察，当发现有渗油现象时，应及时查找原因，更换密封。
2.5设备的清洁
我们的路面施工机械，通常工作于比较恶劣的露天环境当中，机械表面和内部比较容易产生灰尘、污垢和油泥。每天的工作结束后，应该对关键部位进行清洁。清洁的目的不只是为了美观、漂亮，主要目的是通过对散热系统、液压管路、泵、马达等部位的清洁，使系统的油温保持正常，以免影响系统散热；同时，过厚的污垢不利于我们发现油液泄露现象；而且，清洁的机械便于我们检查是否存在紧固件松动现象。
2.6易损件的更换
由于受到高温、高压、负载以及恶劣环境等因素的影响，系统中有些元件是极易老化、变形、失去作用的，我们称之为易损件。诸如：密封圈、防尘圈、胶管和一些弹性体等。我们平时要注意这些不十分起眼的部件，根据使用的频率、时间等因素提前更换，避免发生故障和其它不必要的损失。保证机械的完好，保障机械的正常使用是作为一名机械管理者最基本的职责。我觉得，只有通过对机械的认真检查，严格“三检”制度，按时对机械进行保养与维护，认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防腐才能有效的保证机械的正常使用，发挥机械的最大效能，提高机械的完好率、利用率和有效利用率，降低维修费用率，延长使用寿命，杜绝机械事故的发生，降低维修成本。从而，提高外环线的服务水平，实现经济效益和社会效益的双丰收。
【参考文献】
［１］侯建斌.浅谈做好公路施工机械管理的措施与方法[J]民营科技,2008,(11):145.
［２］黄珍碧.关于机械化组织在工程招投标中的应用探讨[J].中国新技术新产品,2007,(20):122.
［３］张国平.论公路工程施工机械设备的管理[J]科技经济市场,2007,(08):36.
【关键词】液压；检查；保养
1.经常性检查
每台机械的操作人员都要认真执行我处制定的“三检”制度。所谓“三检”是指机械出车前、运行中和机械入库后的检查。检查要以检查清单的形式列出，以保证不同技术水平的操作人员都可以将这项工作执行的相当完善。除常规检查外，液压系统检查的内容主要有以下几个方面：
1.1液压油箱的液位
液位的检查是液压系统检查中最基础的一项，液位较低通常意味着因为外泄而损失了部分液压油。液位过高说明系统中可能存在某处较高位置的泄漏，进入大量空气；水也可能因为油水冷却器的渗漏而进入到油液中，也会导致液位升高。
1.2冷却器的工况
首先检查冷却液的液面是否达到规定要求，需要补充冷却液时，要保证补充冷却液与原冷却液的一致性，还应保证进入其内循环的冷却液的清洁度，否则沉积的污垢会影响冷却效果，导致油温过高；同时，要确保冷却液流量与温度稳定，这样可以使油液的冷却温度恒定，并防止污垢沉积；冷却器表面无损坏，并保持洁净，无灰尘；最后，就是要注意冷却器的油、水两侧不能有外泄。
1.3外泄
检查所有液压管路、油泵、接头、液压马达和液压缸等液压元件是否存在泄漏。
1.4油液温度
在机械使用过程中，要经常观察油温表，检查液压油温度是否正常，温度的升高可能由以下几种原因造成：
A冷却器失效。可能造成冷却器失效的主要原因有：表面灰尘过厚、冷却液效率低以及冷却器内部污垢沉积等。
B泵或马达内部机构磨损而导致过热。
C油箱、管路或其它液压元件表面污垢过厚，影响散热。
D负载传感器失灵，不能发出信号而导致冷却液不能循环或循环速率降低。
E环境温度过高。
1.5液压油的清洁度
系统所使用的液压油清洁度对于液压元件、系统的寿命和性能起到至关重要的作用，因此，要对系统内的液压油进行定期的检查，如发现清洁度不能达到规定的要求，应查明原因加以解决。
1.6滤芯的堵塞情况
众所周知，液压油中的杂质会严重磨损甚至损坏液压泵、马达和液压阀等液压元件。严重时，杂质可能会造成液压阀出现“卡死”现象，致使机械不能正常工作。有的机械在过滤器中安装了发讯器和传感器，一旦发生滤芯堵塞的情况，操作手可以从仪表盘上发现，这时，必须更换液压油过滤器。
1.7感官检测
有的液压元件发生故障时，用我们的耳朵和眼睛可以听到或观察到。如溢流阀发生故障，当它溢流时，出现振颤并发出刺耳的蜂鸣声；油缸在伸缩过程中，出现“爬行”现象，说明发生故障；泵或马达在压力升高时，声音会明显变大。这就需要我们在平时使用机械时，多听、多看、多记、多想，这样，一旦液压系统发生故障时，我们就能在第一时间掌握，从而避免更大故障甚至事故的发生。
2.保养与维护
对设备进行有效的保养与维护可以确保设备在使用期内的磨损和备件的消耗都尽可能降到最低，保证机械的正常运行，发挥其最大效能，降低维修费用。通常情况下，检查与保养之间并没有严格的时间划分，在进行检查的同时就可以对设备进行保养，在对机械进行保养时，也应顺便对机械的其它部件进行检查。
2.1为系统加入适量液压油
在机械的使用或维修过程中，都有可能造成液压油的泄露和流失，尤其是第一次注液压油至适量位置时，油路中的气体随着油液的循环流动而逐渐排出。这时，油箱内的液位会明显降低。因此，当发现油液不足时，应立即给系统加注液压油。在这里，我要特别提出注意的是，新注入的液压油应与系统中原有的液压油完全一致，不论是品牌、标号，还是其它方面，都必须完全相同，否则，不同的油液混合到一起，就会发生复杂的物理变化和化学变化，导致液压油变质、失效，系统工作起来也相当危险。
2.2定时更换系统液压油
无论是铣刨机、摊铺机等大型机械，还是护栏清洗车、清扫车等液压系统相对简单的机械，都会在说明书中找到需要更换液压油的工作小时数。
因为机械在工作过程当中，液压油的化学成分也在悄然发生变化，当工作一定时间后，油液的化学性能已经不能满足系统工作的需要，这时，就需要我们更换系统中的全部液压油。这里我们要注意，不仅更换的液压油要符合说明书对品牌和标号的规定，还应确保液压油的洁净度一定要满足系统的要求。
2.3定期更换过滤器
如没有意外情况发生，液压油过滤器应不会在规定的期限内发生堵塞的现象。这样，我们只要严格按照说明书中的规定，按时对过滤器进行更换，防止滤芯堵塞，以保证系统油液的清洁度。
2.4密封件的更换
通常情况下，我们会注意液位、注意过滤器、注意液压油，但密封件是我们常常注意不到的地方。由于系统长期长时间的使用，会使密封件(组合垫圈、“O”型圈等)发生老化、形变或损坏，致使该密封的地方发生油液的渗漏，从而使整个系统压力异常，发生无法保压和压力下降的现象。因此，当在接头、法兰或阀等接合面处，应仔细观察，当发现有渗油现象时，应及时查找原因，更换密封。
2.5设备的清洁
我们的路面施工机械，通常工作于比较恶劣的露天环境当中，机械表面和内部比较容易产生灰尘、污垢和油泥。每天的工作结束后，应该对关键部位进行清洁。清洁的目的不只是为了美观、漂亮，主要目的是通过对散热系统、液压管路、泵、马达等部位的清洁，使系统的油温保持正常，以免影响系统散热；同时，过厚的污垢不利于我们发现油液泄露现象；而且，清洁的机械便于我们检查是否存在紧固件松动现象。
2.6易损件的更换
由于受到高温、高压、负载以及恶劣环境等因素的影响，系统中有些元件是极易老化、变形、失去作用的，我们称之为易损件。诸如：密封圈、防尘圈、胶管和一些弹性体等。我们平时要注意这些不十分起眼的部件，根据使用的频率、时间等因素提前更换，避免发生故障和其它不必要的损失。保证机械的完好，保障机械的正常使用是作为一名机械管理者最基本的职责。我觉得，只有通过对机械的认真检查，严格“三检”制度，按时对机械进行保养与维护，认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防腐才能有效的保证机械的正常使用，发挥机械的最大效能，提高机械的完好率、利用率和有效利用率，降低维修费用率，延长使用寿命，杜绝机械事故的发生，降低维修成本。从而，提高外环线的服务水平，实现经济效益和社会效益的双丰收。
【参考文献】
［１］侯建斌.浅谈做好公路施工机械管理的措施与方法[J]民营科技,2008,(11):145.
［２］黄珍碧.关于机械化组织在工程招投标中的应用探讨[J].中国新技术新产品,2007,(20):122.
［３］张国平.论公路工程施工机械设备的管理[J]科技经济市场,2007,(08):36.