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期刊论文
现代汽车电子点火系统及其应用(四)
现代汽车电子点火系统及其应用(四)
来源 :实用汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xingyu9404
【摘 要】
:
5.爆震控制发动机运转过程中,由于点火过早或汽油辛烷值过低,火焰在传播途中,如果压力异常升高时,一些部位的混合气不等火焰传到,就自行着火燃烧,即造成瞬间爆发燃烧,这种现象称为爆
【作 者】
:
刘业福
杨芳华
【出 处】
:
实用汽车技术
【发表日期】
:
2007年5期
【关键词】
:
汽车电子点火系统
应用
爆震控制
汽油辛烷值
运转过程
压力异常
发动机
混合气
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5.爆震控制发动机运转过程中,由于点火过早或汽油辛烷值过低,火焰在传播途中,如果压力异常升高时,一些部位的混合气不等火焰传到,就自行着火燃烧,即造成瞬间爆发燃烧,这种现象称为爆震。
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