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男人爱女人女人爱敞篷
男人爱女人，女人爱敞篷。又到春暖花开季节，何不脱去厚厚衣服，到效外感受春的生机，在敞篷车里享受暖暖的阳光。本期推荐四款敞篷小车，它们都来自追求生活品质的欧洲。别看它们车子小，别看都是双门，价格可不便宜
Smart fortwo 1.0 mhd
敞篷激情版
不看价格，只看外观，Smart绝对吸引人。十几万的价格虽然比起最初降低了很多，但还是有点不够亲民。
省油是Smart的设计初衷之一，这款带有发动机起停技术的mhd (微混, Micro Hybrid Drive) 版本更加节油。不过，在像北京这样拥堵的城市里，你还得会用。打开省油模式后，踩住刹车且车辆静止后，发动机自动熄火；松开刹车，发动机会再次启动。恰当运用节油模式肯定有益节油，但也有几个问题：一方面，刹车很沉，踩时间长了脚都发酸，美女开估计更够呛；另外，松刹车后发动机会启动，但车子不会前进，还得给大一点的油门才行，初次驾驶会不太习惯，尤其是倒车；最后，在某些堵车路况要关掉节油模式，否则，走走停停的城市路况会让发动机频繁启停。但瑕不掩瑜，Smart油耗的确很低，即使不打开节油模式，城市里也能控制在4升/百公里左右。
这么小的车配备了5挡序列式变速器，还是有些技术含量的。但它换挡的时间之长，会让你明显感觉到长长地顿挫。还是用比较激进的驾驶风格或者干脆手动换挡，以便把顿挫的感觉控制在更小的范围。
Smart这么小轴距的车，开起来有些颠是正常的，但Smart的颠却超出了意料，感觉更多还是那过硬的悬挂造成的。可能厂家是要特地打造一种硬朗运动的驾驶风格，但国内城市街道上数不胜数的井盖把这驾驶乐趣完全变成了颠屁股游戏。
标致207CC 1.6T
精英版
几年前，和一位摄影师逛车展，向他推荐我很喜欢的标致CC系列敞篷车，他却立刻尖锐地指出了门板附近的粗糙做工，当时的心情有点一落千丈。从此，标致的CC车型在我心目中的地位就没有那么高大了。多年后，再见207CC，第一眼又躲无可躲地瞥到了B柱上那些粗糙的橡胶件。还好，进到车里，开动起来的一刹那，又让我喜欢上了它，死去活来的那种。
法系车虽然在造型上更吸引女生，但法系车其实有点不适合女生开，尤其是不喜欢驾驶的女生，手动挡就更是如此了。沉重的方向、很硬的离合，207CC都继承了下来。从这个角度来讲，手动挡的PSA系列车子其实是挺难开的，除非你熟悉它。比如1挡的大齿比设计虽然起步容易控制不易熄火，但日常开会感觉起步太肉，放在小跑上更会感觉起步慢。1挡不提到比较高的转速2挡就会很肉，1挡转速3000rpm后换2挡又很容易顿挫。但对开惯了法系车的我来说，207CC的一切都那么熟悉，包括舒服的驾驶座椅、方向的力度、换挡感觉、底盘韧性、甚至包括换挡时应该或不应该有的那些顿挫。用句烂大街的话：你喜欢或者不喜欢，它就在那里。这些性格，你喜欢，就是优点；你不喜欢，就是缺点。
这样的敞篷小跑，谈到性价比是最不合时宜的事，但207CC的性价比让我不得不说两句，因为的确很值。1.6T发动机，后视镜电动折叠、定速巡航、膝部气囊、8喇叭扬声器等。20万要是考虑甲壳虫，也就能拿个1.6升自然吸气车型，还得是个硬顶。
甲壳虫2.0TA顶配敞篷版
有时候，美女也爱扎堆，甲壳虫配美女就是这种路子吧。当杂志社某男编辑开它上路，频繁被后车大灯挑逗的时候，后车的猜测是有道理的，只不过这次没猜对。
甲壳虫的可爱造型已经很吸引眼球了，敞开了篷的虫子更会让绝大多数人承认它的魅力很难抵挡，2.0升的发动机动办远没有预期的那么澎湃，甚至可以说有点肉。12.9秒的加速数据相对这么小的车身和这样的发动机排量来说，有点“说不过去”了。不过，很多时候美女真的不需要速度。
顶配版的内饰也足以让你赞叹。独特的红色真皮座椅，配上这并不亮眼的银色车身。顿时营造出迥然不同的高档质感。内饰也一改大众车系千篇一律的布局，让你觉得有了一些新意。杯托是大众必不可少的储物项目，位于挡把前的杯托可向副驾驶侧转动，方便取用。虽然从外面看车身非常小巧，但实际上，中控台向前的跨度很大，驾驶视野并不宽敞，这点对美女们来说需要有个不大不小的适应过程。
要找开虫子的敞篷，还需要手动干预一下，虽然并不繁琐，但对美女来说也并未达到探囊取物那种轻松，要是全自动就更好了。
这辆车更适合女人，尤其更适合在购物时容易各种外部诱惑而丧失理性的女人。因为从理性的价格上分析，买其它很多车都比买它更“值”，比如，可以买两辆大众迈腾，可以买一辆排量不小的奔驰C级或宝马3系，甚至可以买一辆入门级的奔驰E级或宝马5系。但没关系，这辆车根本就不是给理性的人准备的，性价比和它无关。
当你忘记了性价比后，这辆车在鼻孔MINI简直就是极品了。其它敞篷车适合也女人搭配，因为它们像女人的闰蜜，敞篷Cooper S和女人也搭配，因为它像一个刚俊的男人，时尚的造型，亲切的态度，阳刚的气质，女人可以很容易找到无数喜欢它的理由。
大量园形和椭圆元素把本就别致的内饰装点得充满了愉悦和温馨。巨大的转速表放置在方向盘前的中央位置，这早已是MINI的标志特征了。小巧的方向盘非常具有攻击性，让你情不自禁要去追求操控乐趣。1.6升增压发动机让这款看着就充满动感的小车在7.6秒内就从静止加速到100公里/小时的车速。
男人爱女人，女人爱敞篷。又到春暖花开季节，何不脱去厚厚衣服，到效外感受春的生机，在敞篷车里享受暖暖的阳光。本期推荐四款敞篷小车，它们都来自追求生活品质的欧洲。别看它们车子小，别看都是双门，价格可不便宜
Smart fortwo 1.0 mhd
敞篷激情版
不看价格，只看外观，Smart绝对吸引人。十几万的价格虽然比起最初降低了很多，但还是有点不够亲民。
省油是Smart的设计初衷之一，这款带有发动机起停技术的mhd (微混, Micro Hybrid Drive) 版本更加节油。不过，在像北京这样拥堵的城市里，你还得会用。打开省油模式后，踩住刹车且车辆静止后，发动机自动熄火；松开刹车，发动机会再次启动。恰当运用节油模式肯定有益节油，但也有几个问题：一方面，刹车很沉，踩时间长了脚都发酸，美女开估计更够呛；另外，松刹车后发动机会启动，但车子不会前进，还得给大一点的油门才行，初次驾驶会不太习惯，尤其是倒车；最后，在某些堵车路况要关掉节油模式，否则，走走停停的城市路况会让发动机频繁启停。但瑕不掩瑜，Smart油耗的确很低，即使不打开节油模式，城市里也能控制在4升/百公里左右。
这么小的车配备了5挡序列式变速器，还是有些技术含量的。但它换挡的时间之长，会让你明显感觉到长长地顿挫。还是用比较激进的驾驶风格或者干脆手动换挡，以便把顿挫的感觉控制在更小的范围。
Smart这么小轴距的车，开起来有些颠是正常的，但Smart的颠却超出了意料，感觉更多还是那过硬的悬挂造成的。可能厂家是要特地打造一种硬朗运动的驾驶风格，但国内城市街道上数不胜数的井盖把这驾驶乐趣完全变成了颠屁股游戏。
标致207CC 1.6T
精英版
几年前，和一位摄影师逛车展，向他推荐我很喜欢的标致CC系列敞篷车，他却立刻尖锐地指出了门板附近的粗糙做工，当时的心情有点一落千丈。从此，标致的CC车型在我心目中的地位就没有那么高大了。多年后，再见207CC，第一眼又躲无可躲地瞥到了B柱上那些粗糙的橡胶件。还好，进到车里，开动起来的一刹那，又让我喜欢上了它，死去活来的那种。
法系车虽然在造型上更吸引女生，但法系车其实有点不适合女生开，尤其是不喜欢驾驶的女生，手动挡就更是如此了。沉重的方向、很硬的离合，207CC都继承了下来。从这个角度来讲，手动挡的PSA系列车子其实是挺难开的，除非你熟悉它。比如1挡的大齿比设计虽然起步容易控制不易熄火，但日常开会感觉起步太肉，放在小跑上更会感觉起步慢。1挡不提到比较高的转速2挡就会很肉，1挡转速3000rpm后换2挡又很容易顿挫。但对开惯了法系车的我来说，207CC的一切都那么熟悉，包括舒服的驾驶座椅、方向的力度、换挡感觉、底盘韧性、甚至包括换挡时应该或不应该有的那些顿挫。用句烂大街的话：你喜欢或者不喜欢，它就在那里。这些性格，你喜欢，就是优点；你不喜欢，就是缺点。
这样的敞篷小跑，谈到性价比是最不合时宜的事，但207CC的性价比让我不得不说两句，因为的确很值。1.6T发动机，后视镜电动折叠、定速巡航、膝部气囊、8喇叭扬声器等。20万要是考虑甲壳虫，也就能拿个1.6升自然吸气车型，还得是个硬顶。
甲壳虫2.0TA顶配敞篷版
有时候，美女也爱扎堆，甲壳虫配美女就是这种路子吧。当杂志社某男编辑开它上路，频繁被后车大灯挑逗的时候，后车的猜测是有道理的，只不过这次没猜对。
甲壳虫的可爱造型已经很吸引眼球了，敞开了篷的虫子更会让绝大多数人承认它的魅力很难抵挡，2.0升的发动机动办远没有预期的那么澎湃，甚至可以说有点肉。12.9秒的加速数据相对这么小的车身和这样的发动机排量来说，有点“说不过去”了。不过，很多时候美女真的不需要速度。
顶配版的内饰也足以让你赞叹。独特的红色真皮座椅，配上这并不亮眼的银色车身。顿时营造出迥然不同的高档质感。内饰也一改大众车系千篇一律的布局，让你觉得有了一些新意。杯托是大众必不可少的储物项目，位于挡把前的杯托可向副驾驶侧转动，方便取用。虽然从外面看车身非常小巧，但实际上，中控台向前的跨度很大，驾驶视野并不宽敞，这点对美女们来说需要有个不大不小的适应过程。
要找开虫子的敞篷，还需要手动干预一下，虽然并不繁琐，但对美女来说也并未达到探囊取物那种轻松，要是全自动就更好了。
这辆车更适合女人，尤其更适合在购物时容易各种外部诱惑而丧失理性的女人。因为从理性的价格上分析，买其它很多车都比买它更“值”，比如，可以买两辆大众迈腾，可以买一辆排量不小的奔驰C级或宝马3系，甚至可以买一辆入门级的奔驰E级或宝马5系。但没关系，这辆车根本就不是给理性的人准备的，性价比和它无关。
当你忘记了性价比后，这辆车在鼻孔MINI简直就是极品了。其它敞篷车适合也女人搭配，因为它们像女人的闰蜜，敞篷Cooper S和女人也搭配，因为它像一个刚俊的男人，时尚的造型，亲切的态度，阳刚的气质，女人可以很容易找到无数喜欢它的理由。
大量园形和椭圆元素把本就别致的内饰装点得充满了愉悦和温馨。巨大的转速表放置在方向盘前的中央位置，这早已是MINI的标志特征了。小巧的方向盘非常具有攻击性，让你情不自禁要去追求操控乐趣。1.6升增压发动机让这款看着就充满动感的小车在7.6秒内就从静止加速到100公里/小时的车速。