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从自由度汽车模型入手，利用最优控制理，设计出汽车主动悬架系统的最控制器，经与被动悬架的对比分析，证明该最优控制器具有优良的减振性能。
基于最优控制的汽车主动悬架
【摘 要】
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从自由度汽车模型入手，利用最优控制理，设计出汽车主动悬架系统的最控制器，经与被动悬架的对比分析，证明该最优控制器具有优良的减振性能。
【机 构】
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安徽工学院,合肥市科学技术协会
【出 处】
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安徽工学院学报
【发表日期】
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1996年4期
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