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[摘 要]《公路工程造价》课程是中职 “道路与桥梁工程”专业的一门核心课，该课程的教学效果对学生工程造价编制工作能力的形成有很大影响。为了使学生毕业后能尽快胜任岗位工作，具体分析了学生从事造价工作应具备的能力，将企业实际工程造价编制工作过程引入课堂，实施“任务驱动，项目导向”等多种教学方法，突出了知识模块与具體工程实践的结合，阐述了无论哪种教学方法，都应体现“做、学、教”一体化教学模式，对学生职业工作能力的形成进行了有益的探索。
[关键词]公路工程造价 道路与桥梁工程 知识模块 任务驱动 工作能力
中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0236-01
引言：
随着职业教育改革的不断深入推进，以工作过程为导向的新型教学模式打破了以知识传授为主的传统教学模式，把实践技术引入课堂，让学生在课堂上能够围绕工作任务，将实践工作过程与专业课堂教育结合起来，促进学生将理论应用于实践能力的形成。《公路工程造价》课程是中职教育“道路与桥梁工程施工技术”专业的一门核心专业课，通过该门课程的学习，使学生能利用公路造价定额，计算施工所需的人工、材料、机械台班工程数量，编制施工预算和进行工程结算，通过团队合作完成公路工程造价项目。该课程的教学效果对学生今后工作能力的形成影响很大，如何在教学过程中，合理安排教学内容，激发学生对该课程的学习兴趣，做到教师按需施教、学生学以致用，是该课程教学改革研究的出发点。为达成此目标，使学生在毕业后能够胜任岗位需求，该门课程在施教过程中尽可能突出职业能力的培养。
1 明确中职教育“道路与桥梁工程施工”专业的学生应具备哪些能力
通过现场实践调研以及公路工程用人单位对造价人员的要求，我们总结出“道路与桥梁工程施工”专业的学生要能够胜任公路工程造价的编制工作，应具备以下五项专业技能：
（1）读图识图能力；（2）根据经验和手册计算工程量的能力；
（3）道路与桥梁工程施工的基本知识和基本经验；（4）查用有关定额，并进行组价、套价能力；（5）工程法律法规方面的基础知识。
此外，通过调查还发现，要使学生更好地胜任公路工程造价的编制工作，还应具备以下四项通用技能：
（1）工作程序运用能力；公路施工图纸多，造价编制人员按照一定的程序，有条不紊依次计算工程量，做到不遗漏、不重复、又快又准的能力，
（2）运用电脑处理数据、交流信息能力， 即造价软件运用能力；
（3）科学分析、空间想象能力；即对于公路工程结构，编制人员能在头脑中形成一个清晰、完整、相互关联的工程实物形象，进而能够正确分析问题的能力。
（4）团队合作能力、与人沟通、协调能力。
2 转变教学思路，重新整合教学内容，构建能力—知识模块结构
在明确了学生应具备的能力之后，就应该在围绕如何培养学生这些能力方面做文章。首先从更新教学理念，转变教学思路入手，根据多年的教学实践及造价岗位专业技能的要求，对教学内容进行重新整合与提炼，将公路工程造价基本理论知识融于相应能力模块中，形成“能力—知识模块”式课程结构。为此我们将公路工程造价知识分为六个任务模块，即工程量计算模块、路基路面预算文件编制模块、桥涵工程预算文件编制模块、投标报价编制模块、工程结算模块、造价软件的应用模块和综合能力训练模块。
针对“能力-知识模块”，将原教材进行解剖、分析、提炼，与企业合作，以企业实际公路工程造价编制为背景，实施 “任务驱动、项目导向”的教学方法，突出教材与工程实践的结合。比如在工程量计算模块，将某公路的施工图纸引进教室，让学生识图，然后自己动手编制、计算工程数量，指导学生不但要计算显性工程量，还要计算隐性的工程量。通过该模块的学习，让学生掌握了工程量计算规则和计算方法；由于有了具体的任务引领，让学生带着具体的任务走进《公路工程造价》课程的大门，激发了学生自己动手编制施工图预算的兴趣，建立了“我也能做造价”的信心。
3 在教学过程中，实行有利于学生职业能力形成的多种教学方法
在教学过程中，改革传统的灌输式教学方法，大力推行任务驱动、项目导向、案例教学、分组讨论、直观教学等工学结合特色的有利于职业能力培养的多元教学模式和现代教学手段，积极探索课堂教学与实习实训一体化、校内学习与实际工作一致性的有效途径。
直观教学法，即应用现场参观、结构模型、实物演示、多媒体课件、视频、图文等直观手段来进行教学，如在桥涵工程结构的工程量计算、路基路面、挡土墙的工程量计算中采用，教学效果就比较好。
案例教学法，将已建成或正在建的路桥项目作为案例引入课堂，让学生对实际案例的造价进行复核、分析、研究，并提出解决方案，从而提高学生解决实际问题能力。
项目导向法，在教学过程的后期，在前面几种教学方法的基础上，为了培养学生的综合运用能力，可引入公路工程项目实例，让学生独立或分组编制其造价文件，在此过程中学生把前面按模块学到的知识及技能就可串联融合起来，自行解决在编制造价文件中遇到的困难。当学生完成该项目的造价文件编制后，会产生一种成就感，大大调动了学生主动学习的积极性，也提高了他们学习《公路工程造价》的热情。
4 在整个教学过程中，应体现 “做、学、教一体化”的特色
中等职业教育的核心是培养学生的技术应用能力，以此为目标，上述几种教学方法，无论哪一种，都有“做、学、教一体化”的模式隐含其中。“做、学、教一体化”，它重点强调在“做”，“教”与“学”的目的在于“做”，这一点充分体现了“以工作过程为导向”的宗旨。
古人云“随风潜入夜，润物细无声”。在《公路工程造价》课程的教学过程中，无论是采用“案例教学法”，还是“任务驱动教学法”，以及“项目导向法”，都把理论融入到工程实践当中，不但使理论变得生动活泼，而且使学生发现了理论的作用和威力，使理论和实践不再割离开来；通过要“做”成，就得先“学”懂，要想“学”懂，就得主动思考，主动向老师请“教”，这样的学习过程，学生会找到当“学习的主人”的感觉。学生和教师的角色在不知不觉中发生了互换，教师不再是课堂的主宰者，而是变为课堂的组织者、引领者。整个教学过程围绕“做”而展开，学生通过一边“做”，一边“学”，做做学学，学学做做，动手动脑，逐步地掌握了造价编制技能。
5 结束语：
在改革开放三十多年后的今天，我国经济上有了很大发展，公路建设总里程位居世界前列，但公路建设质量、建设水平和发达国家相比还有一定差距。习总书记明确指出， “十三五”是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。公路建设作为经济发展的先行官，将从改革开放之初的“规模扩张数量为主”开始向“统筹数量与质量，速度与效益为主”进行转变。在这个黄金时期，针对公路工程项目建设，如何合理确定公路工程造价，合理利用建设资金，修建出经久耐用的公路工程构造物，不但是摆在公路建设者面前的课题，更是我们中职教师，如何为国家培养出既掌握公路建设施工技能又注重质量效益的储备人才需要继续探索的课题！
参考文献：
[1] 《基于工作过程系统化的公路工程造价课程开发研究与探索》；孙久民，孙莉平；中国职业技术教育，2011年5月。
[2] 《工程造价专业创新型人才培养模式改革研究》；张艳；长安大学学报，2012年6月。
[3] 《工作导向下的工程计价课程项目化教学探索与实践》；马行耀，齐琳，刘广为；教育教学论坛，2014年9月。
[4] 中国公路网《2017年全国交通运输工作会议》；杨传堂讲话摘要，2016年12月。
[关键词]公路工程造价 道路与桥梁工程 知识模块 任务驱动 工作能力
中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0236-01
引言：
随着职业教育改革的不断深入推进，以工作过程为导向的新型教学模式打破了以知识传授为主的传统教学模式，把实践技术引入课堂，让学生在课堂上能够围绕工作任务，将实践工作过程与专业课堂教育结合起来，促进学生将理论应用于实践能力的形成。《公路工程造价》课程是中职教育“道路与桥梁工程施工技术”专业的一门核心专业课，通过该门课程的学习，使学生能利用公路造价定额，计算施工所需的人工、材料、机械台班工程数量，编制施工预算和进行工程结算，通过团队合作完成公路工程造价项目。该课程的教学效果对学生今后工作能力的形成影响很大，如何在教学过程中，合理安排教学内容，激发学生对该课程的学习兴趣，做到教师按需施教、学生学以致用，是该课程教学改革研究的出发点。为达成此目标，使学生在毕业后能够胜任岗位需求，该门课程在施教过程中尽可能突出职业能力的培养。
1 明确中职教育“道路与桥梁工程施工”专业的学生应具备哪些能力
通过现场实践调研以及公路工程用人单位对造价人员的要求，我们总结出“道路与桥梁工程施工”专业的学生要能够胜任公路工程造价的编制工作，应具备以下五项专业技能：
（1）读图识图能力；（2）根据经验和手册计算工程量的能力；
（3）道路与桥梁工程施工的基本知识和基本经验；（4）查用有关定额，并进行组价、套价能力；（5）工程法律法规方面的基础知识。
此外，通过调查还发现，要使学生更好地胜任公路工程造价的编制工作，还应具备以下四项通用技能：
（1）工作程序运用能力；公路施工图纸多，造价编制人员按照一定的程序，有条不紊依次计算工程量，做到不遗漏、不重复、又快又准的能力，
（2）运用电脑处理数据、交流信息能力， 即造价软件运用能力；
（3）科学分析、空间想象能力；即对于公路工程结构，编制人员能在头脑中形成一个清晰、完整、相互关联的工程实物形象，进而能够正确分析问题的能力。
（4）团队合作能力、与人沟通、协调能力。
2 转变教学思路，重新整合教学内容，构建能力—知识模块结构
在明确了学生应具备的能力之后，就应该在围绕如何培养学生这些能力方面做文章。首先从更新教学理念，转变教学思路入手，根据多年的教学实践及造价岗位专业技能的要求，对教学内容进行重新整合与提炼，将公路工程造价基本理论知识融于相应能力模块中，形成“能力—知识模块”式课程结构。为此我们将公路工程造价知识分为六个任务模块，即工程量计算模块、路基路面预算文件编制模块、桥涵工程预算文件编制模块、投标报价编制模块、工程结算模块、造价软件的应用模块和综合能力训练模块。
针对“能力-知识模块”，将原教材进行解剖、分析、提炼，与企业合作，以企业实际公路工程造价编制为背景，实施 “任务驱动、项目导向”的教学方法，突出教材与工程实践的结合。比如在工程量计算模块，将某公路的施工图纸引进教室，让学生识图，然后自己动手编制、计算工程数量，指导学生不但要计算显性工程量，还要计算隐性的工程量。通过该模块的学习，让学生掌握了工程量计算规则和计算方法；由于有了具体的任务引领，让学生带着具体的任务走进《公路工程造价》课程的大门，激发了学生自己动手编制施工图预算的兴趣，建立了“我也能做造价”的信心。
3 在教学过程中，实行有利于学生职业能力形成的多种教学方法
在教学过程中，改革传统的灌输式教学方法，大力推行任务驱动、项目导向、案例教学、分组讨论、直观教学等工学结合特色的有利于职业能力培养的多元教学模式和现代教学手段，积极探索课堂教学与实习实训一体化、校内学习与实际工作一致性的有效途径。
直观教学法，即应用现场参观、结构模型、实物演示、多媒体课件、视频、图文等直观手段来进行教学，如在桥涵工程结构的工程量计算、路基路面、挡土墙的工程量计算中采用，教学效果就比较好。
案例教学法，将已建成或正在建的路桥项目作为案例引入课堂，让学生对实际案例的造价进行复核、分析、研究，并提出解决方案，从而提高学生解决实际问题能力。
项目导向法，在教学过程的后期，在前面几种教学方法的基础上，为了培养学生的综合运用能力，可引入公路工程项目实例，让学生独立或分组编制其造价文件，在此过程中学生把前面按模块学到的知识及技能就可串联融合起来，自行解决在编制造价文件中遇到的困难。当学生完成该项目的造价文件编制后，会产生一种成就感，大大调动了学生主动学习的积极性，也提高了他们学习《公路工程造价》的热情。
4 在整个教学过程中，应体现 “做、学、教一体化”的特色
中等职业教育的核心是培养学生的技术应用能力，以此为目标，上述几种教学方法，无论哪一种，都有“做、学、教一体化”的模式隐含其中。“做、学、教一体化”，它重点强调在“做”，“教”与“学”的目的在于“做”，这一点充分体现了“以工作过程为导向”的宗旨。
古人云“随风潜入夜，润物细无声”。在《公路工程造价》课程的教学过程中，无论是采用“案例教学法”，还是“任务驱动教学法”，以及“项目导向法”，都把理论融入到工程实践当中，不但使理论变得生动活泼，而且使学生发现了理论的作用和威力，使理论和实践不再割离开来；通过要“做”成，就得先“学”懂，要想“学”懂，就得主动思考，主动向老师请“教”，这样的学习过程，学生会找到当“学习的主人”的感觉。学生和教师的角色在不知不觉中发生了互换，教师不再是课堂的主宰者，而是变为课堂的组织者、引领者。整个教学过程围绕“做”而展开，学生通过一边“做”，一边“学”，做做学学，学学做做，动手动脑，逐步地掌握了造价编制技能。
5 结束语：
在改革开放三十多年后的今天，我国经济上有了很大发展，公路建设总里程位居世界前列，但公路建设质量、建设水平和发达国家相比还有一定差距。习总书记明确指出， “十三五”是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。公路建设作为经济发展的先行官，将从改革开放之初的“规模扩张数量为主”开始向“统筹数量与质量，速度与效益为主”进行转变。在这个黄金时期，针对公路工程项目建设，如何合理确定公路工程造价，合理利用建设资金，修建出经久耐用的公路工程构造物，不但是摆在公路建设者面前的课题，更是我们中职教师，如何为国家培养出既掌握公路建设施工技能又注重质量效益的储备人才需要继续探索的课题！
参考文献：
[1] 《基于工作过程系统化的公路工程造价课程开发研究与探索》；孙久民，孙莉平；中国职业技术教育，2011年5月。
[2] 《工程造价专业创新型人才培养模式改革研究》；张艳；长安大学学报，2012年6月。
[3] 《工作导向下的工程计价课程项目化教学探索与实践》；马行耀，齐琳，刘广为；教育教学论坛，2014年9月。
[4] 中国公路网《2017年全国交通运输工作会议》；杨传堂讲话摘要，2016年12月。