内燃机车控制器DLC存在问题及改进措施

来源 :科技风 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wzx85695021
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文阐述了内燃机牟控制器DLC在运用中存在的性能不稳定问题及致进措施,对于提高内燃机车控制器DLC的运用可靠性,减少行车故障有着现实的指导意义.
其他文献
为使汕头外砂河大桥主墩大体积承台混凝土顺利完成一次性浇筑,提出在封底混凝土结构和承台结构之间设置钢-混组合过渡层结构.通过承台混凝土浇筑过程力学试验研究,重点分析混
基于桩-土间的相互作用,提出了FEM建模时桩侧弹簧刚度的参数计算方法,分析了温度作用下无缝桥主粱的伸缩变形以及升温和降温对桩项应力的影响.同时,探讨了桩长、桩径以及桩周
俄国十九世紀的大作家果戈里(「欽差大臣」和「死靈魂」的作者)規定他自己的稿子要修改八次。他說:「据我的意見,应该這樣做八次。」對於某些人,也許用不着这么些次數,但對
本文通过港区回淤率与深水面积的相关、内外港池淤强变化的关系,以及天津新港开敞航道淤积量计算的半经验公式,预测了现状防波堤及其延伸后,全港区、煤港池及其外航道的淤积
基于变形理论提出了考虑拉压、弯曲、剪切、扭转耦合效应的十二节点自由度梁单元,通过位移叠加考虑了p-△效应,剪切引起的抗弯刚度折减,剪切变形等因素的影响,并在塑性阶段对
选取电荷和电流为离散机电耦合系统广义坐标,得到系统的动能、势能、电能、磁能及耗散函数.通过引入机电耦合系统拉格朗日能量函数,基于变分原理,导出拉格朗日麦克斯韦方程.
由广东省航运规划设计院设计的广西贵县港钢筋混凝土桥式起重机码头,经过大约一年半时间的建设,于1989年7月竣工,经有关方面验收后已投入使用。经过使用几个月后的情况表明,
目前国际上流行采用改性沥青拌和的高性能混合料做路面透水磨耗层及铺筑受桥下净高限制的路面,以确保路面较长的使用寿命、安全运行和重铺操作简易。本文对此进行了简要介绍
利用哈密顿变分原理以及结构动静态构型的影响,建立了大跨度斜拉桥的运动微分方程.通过传递矩阵法,将斜拉桥分成每一小分段,并以索-梁结构作为斜拉桥的子结构,从而进行建模计
“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。中国当代盆景艺术在怎样才能打破目前相对停滞局面的苦思中,正在从单纯技术实践领域的小道上走出来,把脚步迈向宏微观理论研究的宽广天