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为减小左转车流对T型交叉口通行效率的影响,将一种借用出口道左转的非常规交通组织方法应用于T型交叉口。分析了借道左转交通组织的应用条件;结合T型交叉口的特点,提出了相应的主预信号控制方案;将所提方法应用于北京市一典型T型交叉口,并通过Vissim软件进行仿真运行分析。结果表明:实施借道左转后,交叉口车均延误下降35.18s。