【摘 要】
:
为满足火力武器弹药补给的需求,设计一款适用于弹药输送车的弹丸回转库。根据弹丸回转库的组成结构和工作方式,建立3维结构模型,采用动力学方法,分析弹丸回转库典型工况的受力状态,通过专用计算软件,获得弹药的传输时间和传输精度,并通过虚拟样机仿真得出满足弹丸回转库的设计要求。仿真结果表明:该方案能够在规定时间内完成弹丸的传送,传送位置精度高,具有一定的参考价值。
【机 构】
:
南京理工大学机械工程学院,中国人民解放军陆军32381部队
【基金项目】
:
江苏省自然科学青年基金(BK20180481)。
论文部分内容阅读
为满足火力武器弹药补给的需求,设计一款适用于弹药输送车的弹丸回转库。根据弹丸回转库的组成结构和工作方式,建立3维结构模型,采用动力学方法,分析弹丸回转库典型工况的受力状态,通过专用计算软件,获得弹药的传输时间和传输精度,并通过虚拟样机仿真得出满足弹丸回转库的设计要求。仿真结果表明:该方案能够在规定时间内完成弹丸的传送,传送位置精度高,具有一定的参考价值。
其他文献
文章以某电子招投标平台为例,介绍了公路工程电子招投标系统应用现状,分析了电子招投标系统存在的缺陷,并针对性提出了相应的优化提升措施,以期为省内公路工程电子招投标平台建立的科学化、标准化和规范化提供借鉴。
为提高光电稳定平台的伺服控制性能,对高精度光电伺服稳定平台控制技术进行探讨。针对伺服稳定平台控制策略,从2轴2框架伺服稳定平台、2轴4框架伺服稳定平台、复合轴高精度伺服稳定平台3个方面的结构、组成、控制策略进行对比分析,并对各种伺服稳定平台在PID控制策略对相同扰动条件下的隔离基座扰动能力进行仿真计算。仿真结果表明:采用复合轴高精度伺服稳定平台可大幅提高伺服稳定平台的抗扰动能力,为从事伺服稳定控制研究人员提供借鉴。
人才是企业持续发展的核心要素,是社会创新发展的第一动力。作为知识、技术密集型的建筑设计院,人才对企业的持续稳定发展尤为重要。文章结合某建筑设计院当前人才招聘的现状和问题,分析深层原因,并提出针对性建议,旨为企业的持续稳定发展提供坚实的智力保障。
某钢框架结构车间,现已投入使用多年。因施工资料缺失,无法完成报建手续;文章通过对既有结构现场检测,结构复核验算,对其结构安全现状做出综合评级,为结构安全使用提供保障。
为对火箭炮电气系统状态进行预测,提出一种基于EMD-LSTM的火箭炮电气系统状态数据预测方法。针对火箭炮电气系统状态数据的变化特点,将经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)良好的滤波特性和长短期记忆网络(long short term memory network,LSTM)优异的数据预测能力相结合,并进行预测分析实验。实验结果表明:该方法预测的数据与原始数据之间的均方根误差值较小,且优于直接对原始数据进行预测的结果,能为火箭炮电气系统故障预测提供可靠的数据。
针对在软流塑淤泥层条件下明挖隧道超近距离上跨既有电力隧道施工遇到的技术难题,以广州市轨道交通二十二号线工程某出入场线为背景,分析软流塑淤泥层条件下明挖隧道基坑开挖引起下卧既有电力隧道变形的影响,提出了针对性的施工方案并成功实践。通过实例总结了软流塑淤泥层条件下顺利上跨既有电力隧道的施工方法,首先采用三维模拟分析来指导后续施工,严格控制地基加固、围护体系施工工序,基坑开挖采用“限时、分小段、分层、对称”快开挖早封闭及根据监控量测数据反馈来增加电力隧道重力荷载方法来控制下卧电力隧道变形,可为国内外类似工程提供
工程造价管理和研究是建筑工程规划和组织的重要组成部分,随着我国经济的不断发展,建筑工程日趋增多,造价管理难度增大。针对上述问题,文章以引江济淮工程某项目段为例,详细介绍了信息化技术的应用过程,研究表明,相对传统造价管理模式,信息化技术可有效降低工程造价管理难度,提高造价管理水平,适合进一步推广。
文章基于室内拉拔试验研究不同混凝土强度及埋长下的GFRP锚杆极限承载力,研究了GFRP筋与混凝土间的粘结破坏机理,分析了拉拔过程中GFRP筋材的破坏形式及粘结应力变化规律,试验结果表明:拉拔试验过程中GFRP筋表现出筋材拔出破坏、混凝土劈裂破坏、筋材拉断三种不同破坏形式;玻璃纤维筋与混凝土间的平均粘结强度随着混凝土强度的增大而近似成线性增加,且增加幅度随着锚固长度越长而越发明显;玻璃纤维筋与混凝土间的粘结强度随埋长的增加而先小幅增大,达到一定值后小幅减小;GFRP筋埋长越大,纵向上的粘结应力分布越不均匀。
针对天基信息装备在役考核数据的采集尚未形成有效机制和方法的问题,提出一种在役考核数据采集方法。通过分析天基信息装备在役考核数据采集现状,理清在役考核数据类别,确定数据采集流程,并对采集数据设计数据融合方法。结果表明,该方法可为天基信息装备在役考核数据采集提供参考。
随着市政道路工程建设项目的不断增多,施工企业之间的竞争也愈加激烈,很多施工企业通过降低竞标报价得到市政工程建设资格,从而进一步缩小了市政道路工程建设的获利空间。因此,施工企业只能依靠严格的成本控制获取市政项目建设预期经济效益,文章主要探讨了在施工阶段市政道路工程成本控制的策略。