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摘 要：随着我国经济的发展，具备购车能力的家庭数量正在不断增加，私人汽车保有量将保持强劲的增长势头，受该因素带动，中国城市二手车交易也开始活跃起来。那么农村的二手车市场呢，是什么制约着农村二手车市场的进步呢。
关键词：农村;二手车市场;现状;发展
目前，城市拥有的二手车交易方式主要有：二手车网站、二手车市场、二手车拍卖、4s店二手车销售部门、个人二手车。然而在农村二手车交易的方式大都通过口耳相传，买卖双方各自寻求交易对象，交易信息流通范围窄、速度慢。使买卖双方不能及时得到有价值的交易信息，落后的信息流通方式导致大量二手车不能及时交易出去，使得买方不能及时购得理想车辆，只能购买新车，这就导致了目前普遍存在的车辆终身制、或者弃之不用的现象，严重浪费资源，并严重迫害二手车市场的发展。
一、选择购买二手车在农村的几种渠道
相对于城市二手车市场而言，目前中国农村汽车市场还没有形成真正的二手车市场，农村汽车市场用户购买二手车多以私下交易为主，部分购买二手车的用户也是通过城市中的二手车市场实现的。在对农村用户购买二手车渠道的调查中，我们发现农村用户在买卖二手车时，选择“直接从卖主处”购买的占49.8%，选择“通过二手车市场”的占26.3%，选择“通过中间人”的占23.9%，这里“中间人”购买二手车并非是具备经营二手车资格的经营人员，也就是说农村市场上的二手车有73.7%是通过非正规方式交易的。
二、农村汽车市场的特点
想要发展农村二手车市场，首先要充分认识中国农村汽车市场的特点：（一）1.市场潜力巨大。人员的流动日益增多和中小城镇的不断涌现，使中小城镇和乡村之间的客货运输量大大增加，因而迫切需要大量适应农村使用要求和条件的机动运输车辆。（二）市场分散性强。体现在如下方面：1.市场区域分散。中国的农村分布在祖国广阔的疆土上，居住群落较为广、杂、零、散，难以形成像城市那样的产品和需求集中。2.购买力的分散。虽然农村居民购买力总体规模很大，但平均到每户居民的购买力水平则有限。3.运输货源分散。由于农村地域辽阔，农民居住分散，因此农村运输具有货源分散的特点。汽车使用区域主要集中在县与县和县与乡之间;（三）市场区域性差异明显。地区间购买力水平的差异较大。如表2所示，2005年东部地区农民人均纯收入为4，720元，东北地区农民人均纯收入为3，379，中部地区农民人均纯收入为2，956，而西部地区农民人均纯收入为2，379，四者比例为1.98：1.42：1.24：1，充分说明地区间购买力水平的差异较大，这也就决定了各地区对汽车的消费层次与消费水平不同，在汽车需求的种类和层次方面表现出较大的差异。如江苏、浙江、山东等地区的农村与甘肃、新疆、内蒙古等地区的农村在汽车销售量、汽车种类等方面就存在明显差异区间地理环境的差异。（四）地区间消费环境差异。体现在各地农村机动车的使用税费，尤其是各种费用标准不同以及通行路线规定不一，从而使各地区的汽车市场呈现差异。如山东省是农业大省，在低速汽车的销售市场转移过程中，也形成了一系列倾向于低速汽车发展的政策，尤其三轮汽车的产销量远远高于其它省市。这几点“特点”造成我国二手车市场在农村的现状。
三、“四大因素”制约着我国农村二手车汽车的发展
1.二手车流通形式单一影响交易量上升。目前，我国各地旧机动车交易市场基本仍以代理交易为主要业务，靠收取手续费生存。旧车交易市场的职能非常简单，仅限于提供场所、办理手续、收取交易费等，同时开展收购、寄售、租赁、拍卖、美容、修理、服务咨询等多种经营方式的二手车流通企业主要集中在沿海发达城市。由于交易方式相对单一，消费者购买旧车途径少，使得二手车交易的潜能难以得到发挥，一定程度上制约了二手车市场的快速发展。2.市场“示范”效应明显。农村居民具有比较浓厚的从众心理和攀比心理，农村居住的特点，使得邻里之间、亲朋之间经常走户串门，信息非常开放，且口头传播是信息传播的主要方式。但往往这种传递消息的方式比较慢而且不准确。3.新旧车市分开经营，这就为汽车置换业务带来了障碍。目前在我国汽车市场中，已经有部分企业开展汽车置换业务，但因为政策限制，这项业务开展得并不顺利。另外，由于置换业务对新车经销商、汽车生产商来说都是一项新生的业务，而置换业务本身对从业者的专业知识和市场经验均有很高的要求，所以缺乏专业的置换专业人才，在客观上也影响了置换业务的顺利开展。4.旧车市场是一个严重的信息不对称市场，信息不对称，往往会引发道德风险和逆向选择问题，道德风险和逆向选择导致旧车市场资源配置方面的无效率。在旧车交易过程中，消费者是信息弱势群体，由于信息不对称，卖方为了获取利益，常常隐瞒旧车缺陷，消费者购买旧车往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险。结果，旧车市场难以取得消费者信赖，许多潜在的旧车需求难以转化为真正的市场需求。这“四大因素”严重制约着我国农村二手车的发展。
总的来说，我国农村二手车市场还依旧有待开发，当农村二手车的相关法律机制建立起来的时候，农村二手车市场就会飞速发展。尽管存在很多问题，但是我国农村的二手车市场的发展前景还是非常可观的。
参考文献：
[1]人民网，汽车之家，二手车市场网.
[2]陈研.中国二手车市场，2007（8）.
[3]左精寒.“改善二手车市场发展”，《51二手车周刊》，2007（4）.
[4]林裕强.“中国二手车行业的存在的问题分析”，《亚讯车报》，2007（9）.
关键词：农村;二手车市场;现状;发展
目前，城市拥有的二手车交易方式主要有：二手车网站、二手车市场、二手车拍卖、4s店二手车销售部门、个人二手车。然而在农村二手车交易的方式大都通过口耳相传，买卖双方各自寻求交易对象，交易信息流通范围窄、速度慢。使买卖双方不能及时得到有价值的交易信息，落后的信息流通方式导致大量二手车不能及时交易出去，使得买方不能及时购得理想车辆，只能购买新车，这就导致了目前普遍存在的车辆终身制、或者弃之不用的现象，严重浪费资源，并严重迫害二手车市场的发展。
一、选择购买二手车在农村的几种渠道
相对于城市二手车市场而言，目前中国农村汽车市场还没有形成真正的二手车市场，农村汽车市场用户购买二手车多以私下交易为主，部分购买二手车的用户也是通过城市中的二手车市场实现的。在对农村用户购买二手车渠道的调查中，我们发现农村用户在买卖二手车时，选择“直接从卖主处”购买的占49.8%，选择“通过二手车市场”的占26.3%，选择“通过中间人”的占23.9%，这里“中间人”购买二手车并非是具备经营二手车资格的经营人员，也就是说农村市场上的二手车有73.7%是通过非正规方式交易的。
二、农村汽车市场的特点
想要发展农村二手车市场，首先要充分认识中国农村汽车市场的特点：（一）1.市场潜力巨大。人员的流动日益增多和中小城镇的不断涌现，使中小城镇和乡村之间的客货运输量大大增加，因而迫切需要大量适应农村使用要求和条件的机动运输车辆。（二）市场分散性强。体现在如下方面：1.市场区域分散。中国的农村分布在祖国广阔的疆土上，居住群落较为广、杂、零、散，难以形成像城市那样的产品和需求集中。2.购买力的分散。虽然农村居民购买力总体规模很大，但平均到每户居民的购买力水平则有限。3.运输货源分散。由于农村地域辽阔，农民居住分散，因此农村运输具有货源分散的特点。汽车使用区域主要集中在县与县和县与乡之间;（三）市场区域性差异明显。地区间购买力水平的差异较大。如表2所示，2005年东部地区农民人均纯收入为4，720元，东北地区农民人均纯收入为3，379，中部地区农民人均纯收入为2，956，而西部地区农民人均纯收入为2，379，四者比例为1.98：1.42：1.24：1，充分说明地区间购买力水平的差异较大，这也就决定了各地区对汽车的消费层次与消费水平不同，在汽车需求的种类和层次方面表现出较大的差异。如江苏、浙江、山东等地区的农村与甘肃、新疆、内蒙古等地区的农村在汽车销售量、汽车种类等方面就存在明显差异区间地理环境的差异。（四）地区间消费环境差异。体现在各地农村机动车的使用税费，尤其是各种费用标准不同以及通行路线规定不一，从而使各地区的汽车市场呈现差异。如山东省是农业大省，在低速汽车的销售市场转移过程中，也形成了一系列倾向于低速汽车发展的政策，尤其三轮汽车的产销量远远高于其它省市。这几点“特点”造成我国二手车市场在农村的现状。
三、“四大因素”制约着我国农村二手车汽车的发展
1.二手车流通形式单一影响交易量上升。目前，我国各地旧机动车交易市场基本仍以代理交易为主要业务，靠收取手续费生存。旧车交易市场的职能非常简单，仅限于提供场所、办理手续、收取交易费等，同时开展收购、寄售、租赁、拍卖、美容、修理、服务咨询等多种经营方式的二手车流通企业主要集中在沿海发达城市。由于交易方式相对单一，消费者购买旧车途径少，使得二手车交易的潜能难以得到发挥，一定程度上制约了二手车市场的快速发展。2.市场“示范”效应明显。农村居民具有比较浓厚的从众心理和攀比心理，农村居住的特点，使得邻里之间、亲朋之间经常走户串门，信息非常开放，且口头传播是信息传播的主要方式。但往往这种传递消息的方式比较慢而且不准确。3.新旧车市分开经营，这就为汽车置换业务带来了障碍。目前在我国汽车市场中，已经有部分企业开展汽车置换业务，但因为政策限制，这项业务开展得并不顺利。另外，由于置换业务对新车经销商、汽车生产商来说都是一项新生的业务，而置换业务本身对从业者的专业知识和市场经验均有很高的要求，所以缺乏专业的置换专业人才，在客观上也影响了置换业务的顺利开展。4.旧车市场是一个严重的信息不对称市场，信息不对称，往往会引发道德风险和逆向选择问题，道德风险和逆向选择导致旧车市场资源配置方面的无效率。在旧车交易过程中，消费者是信息弱势群体，由于信息不对称，卖方为了获取利益，常常隐瞒旧车缺陷，消费者购买旧车往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险。结果，旧车市场难以取得消费者信赖，许多潜在的旧车需求难以转化为真正的市场需求。这“四大因素”严重制约着我国农村二手车的发展。
总的来说，我国农村二手车市场还依旧有待开发，当农村二手车的相关法律机制建立起来的时候，农村二手车市场就会飞速发展。尽管存在很多问题，但是我国农村的二手车市场的发展前景还是非常可观的。
参考文献：
[1]人民网，汽车之家，二手车市场网.
[2]陈研.中国二手车市场，2007（8）.
[3]左精寒.“改善二手车市场发展”，《51二手车周刊》，2007（4）.
[4]林裕强.“中国二手车行业的存在的问题分析”，《亚讯车报》，2007（9）.