【摘 要】
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针对飞机发动机叶片顶端修复过程中容易产生弹塑性变形而出现让刀,影响修复加工精度的问题,提出基于LS—DYNA的显示动力学变形分析补偿方法。研究叶片和铣刀的的有限元模型的
【基金项目】
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国家自然科学项目(50675040);广东省科技攻关项目(2007A010300015)
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针对飞机发动机叶片顶端修复过程中容易产生弹塑性变形而出现让刀,影响修复加工精度的问题,提出基于LS—DYNA的显示动力学变形分析补偿方法。研究叶片和铣刀的的有限元模型的构建方法,通过对铣刀走刀轨迹、进给量、转速等加载和边界条件确定,对叶片加工过程中的某一时段进行动力学有限元仿真。并通过修改LS—DYNA的K文件,将不同的切削用量进行加载并重新用LS-DYNA的求解器进行计算,分析确定加工中针对不同切削用量而产生的让刀量,为叶片修复加工过程的变形补偿提供参考。
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