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BWB民机的非圆形机身在内部增压载荷作用下引起了很高的弯曲应力，而不是传统圆形机身的表面膜应力。为了解决此问题，针对150座BWB民机机身结构特点，建立了三种改进的复合材料三舱室机身结构模型，在大变形条件下进行了优化计算分析。研究结果表明，此方法不仅有效降低了增压载荷下非圆形机身的弯曲应力和变形，而且获得了机身结构优化设计方案和复合材料铺层厚度的优化比例，为BWB民机机身设计提供了重要参考。