【摘 要】
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掌握轮胎衍生骨料(TDA)级配碎石混合料临界状态变化是TDA在道床中安全应用的重要前提,目前对此研究存在不足.通过大型静三轴试验,分析了3种围压、4种TDA体积含量的TDA级配碎
【机 构】
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中南大学土木工程学院,湖南长沙410083;中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南长沙410075;中南大学土木工程学院,湖南长沙410083
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掌握轮胎衍生骨料(TDA)级配碎石混合料临界状态变化是TDA在道床中安全应用的重要前提,目前对此研究存在不足.通过大型静三轴试验,分析了3种围压、4种TDA体积含量的TDA级配碎石混合的应力-应变特性,研究了围压、TDA含量对TDA级配碎石混合料的临界状态变化影响.结果 表明:当TDA体积掺量小于20％时,混合料的剪切特性为应变软化型;当TDA体积掺量大于20％时,混合料的剪切特性为应变硬化型.试验结果分析发现,TDA级配碎石混合料的临界状态线在e-(p'/pa)ξ平面上为直线,并且临界状态参数与TDA体积含量呈现线性变化.因此,基于临界状态理论,通过构建临界状态参数和TDA含量的关系,推导了能够正确描述TDA级配碎石混合料的应力-应变特征和体积变形特征的预测公式.通过预测值与试验值之间的对比,证实了该公式的合理性.
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