【摘 要】
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王大爷今年54岁,也是黑三轮车夫一族.一说起对黑三轮的整治,王大爷情绪便激动起来.王大爷本是浙江乐清人,庄稼人干惯了体力活,听在京温市场里做睡衣批发生意的侄子说起人力三
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王大爷今年54岁,也是黑三轮车夫一族.一说起对黑三轮的整治,王大爷情绪便激动起来.王大爷本是浙江乐清人,庄稼人干惯了体力活,听在京温市场里做睡衣批发生意的侄子说起人力三轮车这行当,觉得十分合适便来了北京.“一开始我也不想这么没名没份,可是一打听,且不说办执照根本没有名额,就算办,也要到公安、工商等三个部门去领包括行车执照、营业执照在内还有大大小小的七块牌子回来,我一个庄稼人哪里弄得了这个,也根本等不及.所以就自己买个车这么干起来了.”
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随着教育改革的深入，教育为人的终身发展做准备的理念已经确立。如今，在体育教学领域，体育活动的重心已从机械和单纯地训练儿童的基本动作转向使儿童喜欢并积极参加体育活动。如何让儿童在体育活动中发展动作技能的同时促使其思维得到发展，已经成为儿童体育教学中不可忽视的课题。 1.兴趣是动力 儿童的好奇心和探索欲都非常强，他们在不停地看、听、摸、问中使得自身的好奇心得到满足，产生求知的兴趣，试一试是激发儿童
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人力三轮车，东洋泊来之物，本是解放前租界里特有的一道景儿.
据了解，人力三轮车在北京正式成为一种行业是在九十年代中期以后。政府的初衷本是为了照顾下岗职工和残疾人等确有家庭困难者，规定申请者必须是“无固定职业或者待业”，而倡导的营业方向则是成为民俗旅游工具——胡同游的主力军。由于这毕竟是较落后的一种交通工具，与北京的国际化大都市发展大气候不甚相符，用途又仅限旅游这一个市场，政府便实行700辆的定额限制。 但随着经济的发展，人力三轮车却在批发市场，特别是服装