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随着有限单元法的不断发展，其在工程上的应用也不断深化。将有限元法应用于汽车车轮分析，介绍了有限元分析模型建立的一般过程，并运用UG软件对车轮进行了静力学分析、模态分析及疲劳分析。结果表明：车轮的位移量很小，应力远小于材料的屈服强度，满足强度要求；震动频率远大于容易发生共振的频率范围，不会发生共振现象；疲劳安全系数和应力安全系数的最小值都大于1，符合标准。