赛道狂飙 草根车手称雄

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  2008年9月19日,泛珠三角超级赛车节(秋季赛)抓住国庆节前最后一个黄金周末开幕了,这是一个融合了房车、方程式赛车和摩托车三项赛事为一体的赛事平台,宛如一个赛事庆典,同“澳门大赛车”并列为目前全球惟一同时举办三种赛车比赛的嘉年华活动。
  
  赛车饕餮盛宴,热推九大菜系
  
  有着饕餮盛宴之称的泛珠三角超级赛车节(简称“泛珠”),在今年的第三站秋季赛上热推九大菜系:天思轻量级跑车挑战赛、赛道英雄、赛道英雄GT、ZIC超级摩托车、易网通旅游亚洲GT锦标赛、亚洲雷诺方程式、威速方程式、香港房车锦标赛N2000组、香港房车锦标赛超级量产组。尤其是“赛道英雄”和“赛道英雄GT”两大菜系,虽菜出同门,但秉着公平公正的原则,还是在赛车级别上进行了划分。这是泛珠专门为改装发烧友而设计的赛事。
  而整个赛季除了这两个比赛项目,其他赛事都安排了两回合,这就意味着这个周末共有32场次的比赛,每日16场比赛,这还要除去第一天的练习赛和排位赛。所有车队都需要排列有序地进入P房、按序发车、收车、退出P房。经过了四届、一年3个季度的赛事磨练,如今的泛珠几乎每天有100多个车队在这里驻扎,尽管车队数目繁多,赛事安排紧密,但泛珠的工作人员却并没有乱了方寸,不得不佩服他们的赛事组织经验之,成熟。
  
  草根进赛道 人车同步驰骋江湖
  
  “赛道英雄”历时三届,如今已初具规模,不仅参赛车型品种更加多样化,参赛车手的来源地和构成也更加多元化。更别提赛事中轮番登场的标致206、飞度、雨燕、威姿、北斗星等小车,还有来自全国各个城市的草根车手们,都令我和在场的车迷兴奋不已,想想你自己家开的小飞度也进入赛场驰骋,那是何等兴奋。普通车手和普通小车进赛道,这在前几年是我们想也没想过的事情。但它就在珠海发生了,而且还一发而不可收拾。
  从2006年第一场比赛14人参赛到2008新飞泛珠秋季赛38人参赛,参赛选手除了珠海及周边城市的车手们,就连广西、福建、湖北等其他地区的“草根”们也开始向珠海集结。他们带着自己的亲朋好友,带着助威团,来到这个平台展示自己。除了普通“草根”车手外,区域改装店、餐饮店等各类希望开创自己品牌的店面也都云集于此,他们带着自己的改装车,带着自己的车身广告进入比赛。就好像光头佬50号车手何伟航,他在车身上就张贴了好友伍石火锅店“羊门小将”的广告。
  
  巾帼出线 赛场称雄
  
  赛车对于女人们的吸引力丝毫不比男人差,大眼睛的海南姑娘王常愉,几次观战令她产生了参赛的念头,今年6月刚刚拿到赛车驾照,她就急不可待地闯进了这个赛车世界。每次比赛,她都要连人带车从海口坐18个小时的船到番禺,每次比赛光路费就要花掉大约5千元人民币。尽管如此,可她并不介意旅途的艰辛,也不介意这些花费,用她的话说,“爱上了就要去做,用这些费用我就可以来参加比赛已经很便宜了,明年我还会来参赛,我会多叫一些海南的车迷朋友上来比赛。”
  
  泛珠三角超级赛车节的热闹,赛车氛围令我欣赏,它几乎就是一个赛车圈的文化交流中心,尽管所有比赛项目都局限在场地赛上。但在珠海,赛车所带来的反响已经远远大于比赛本身的设立,从4年前泛珠需要利用黄金周的旅游旺季来宣传自己。到如今,众多酒店利用赛车节来吸引游客,它们甚至跑到赛场来做广告、抢客源,就连易网通旅行社都跑来分一杯羹,将泛珠赛事时间列入它们的珠海旅行目录中。看到这些,不禁令我想起泛珠的筹划者、珠海国际赛车场常务副总经理、运营总监陈信中曾说过,“泛珠的目标不是扩展,而是要做成一个标准化、精细化的模式,这是商业赞助的驱动,也是这个赛事长远发展的需要。”如今的泛珠正按照陈总的计划之路走着,一步一个轮胎,脚踏实车地开向未来。
  
  专访
  
  泛珠是一个节日
  ——访中国汽车摩托车运动管理中心副主任万和平
  端坐在会议桌前,仔细看着采访提纲的他十分认真,不时地提出一些问题来确认提纲内容,当他看向你的时候,总是两个眼睛带着笑意,酒窝也时隐时现。他,就是中国汽车摩托车运动管理中心副主任万和平先生。
  
  AS:请问,这是您第几次来泛珠赛事指导工作?这次来的感觉跟以前有什么不同的地方吗?
  万和平:这是我第二次在泛珠的比赛中来到这里。我觉得泛珠成长得很快,我今天还特意去参观了商业区,那里的气氛非常热烈,很多观众都在拍照。让我感觉到很兴奋!我看到了许多不同层面的观众都前来观看泛珠的比赛,跟其他比赛相比,在这方面泛珠最好,也最具实力,所以我们都认为泛珠是目前在国内市场推广最好的比赛。
  AS:您觉得泛珠赛事在以后的发展中还要注意和改进哪些不足之处?
  万和平:就中国汽车运动而言,它面临一个大的挑战,中国汽车文化还不够浓厚,如果我们比较欧洲、比较北美那些发达地区,我们还差很远。汽车文化的形成并不是一天、两天的事情,我们是可以理解的。如何培植一个好的汽车文化、培植一个好的市场,我觉得不仅是泛珠,而是全国的汽车比赛都面临着这样一个课题。泛珠在这一方面已经做得不错,但还需要把它做得更好。
  AS:泛珠赛车节被称作是一个节日,那么您是如何看待其他赛事的?
  万和平:这里已经把赛车做成了一种文化、一种氛围,它是汽车人的节日,来到这里让我感觉自己融入其中,我很喜欢。而其他赛事,比如说拉力赛、越野赛,它们正在向地方节日转变,毕竟是长时间的比赛,但我仍旧希望其他赛事也要向泛珠学习,它们做得还不够,一定要把赛事做成一个“人与汽车”的节日。
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