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杭金衢高速公路金华互通至浙赣界改扩建工程中采用动态质量监控系统铺设沥青混凝土路面,对施工过程中产生的应用数据进行动态采集和分析,用信息化方法实现应用数据全天候监测,对沥青混凝土路面摊铺均匀性与路面基层压实特性进行实时控制,可为沥青路面的摊铺与压实提供技术指导.
智能化在沥青混凝土路面摊铺及基层压实中的应用
【摘 要】
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杭金衢高速公路金华互通至浙赣界改扩建工程中采用动态质量监控系统铺设沥青混凝土路面,对施工过程中产生的应用数据进行动态采集和分析,用信息化方法实现应用数据全天候监测,对沥青混凝土路面摊铺均匀性与路面基层压实特性进行实时控制,可为沥青路面的摊铺与压实提供技术指导.
【机 构】
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浙江交工金筑交通建设有限公司,浙江杭州310051
【出 处】
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交通世界（上旬刊）
【发表日期】
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2022年3期
其他文献
研究了不同母岩岩性、石粉含量、泥粉含量和类型与机制砂MB值的关系,确立了轨道交通工程用混凝土性能的主要影响因素,以实现对机制砂MB值的定量调控.以轨道交通工程典型C20、C35和C50混凝土为研究对象,开展了MB值对其工作性、抗压强度和抗氯离子渗透性的影响研究.结果表明:MB值主要取决于机制砂中的泥粉含量和类型,与母岩岩性和石粉含量的关系不大;MB值的增加会显著降低混凝土的工作性,混凝土强度等级越高对工作性的敏感程度越高,且对掺聚羧酸减水剂混凝土工作性的劣化效果比掺萘系减水剂更显著;当MB值在0.85～2
以某桥梁工程项目实例为依托,对桥梁墩柱加固施工关键技术展开分析论述.研究结果表明,在桥梁墩柱加固施工中,可以采用表面封闭的方法处理裂缝,通过植筋提高墩柱的承载力,施加体外预应力达到预期中的加固效果,增强桥梁结构的整体稳定性.
以某曲独塔双索面混合梁斜拉-悬臂组合桥结构为例,针对桥梁运行实际情况进行了动静载试验检测方案设计,应用ANSYS有限元分析模型及桥梁博士软件进行了分析模型构建,并将不同工况下桥梁结构控制截面实际应力值及变形与理论值进行比较,得出桥梁结构校验系数,对桥梁结构实际承载能力进行了评价分析.结果表明,该独塔混合梁斜拉桥受力情况复杂,其桥梁结构振动受到诸多因素的影响,通过进行跑车试验、跳车试验和刹车试验能够测定桥梁动荷载影响下的真实受力水平;试验过程及分析结果能够为桥梁养护管理部门提供决策依据.
针对混凝土细观损伤机理进行了研究,将混凝土看作由骨料、砂浆和孔隙组成的细观多相复合材料,通过CT技术对其单轴压缩损伤机制进行了分析,并对所得结果处理后通过MIMICS软件建立了相应三维细观模型,结合ABAQUS工具进行了数值模拟研究.结果表明:数值模拟得到的混凝土损伤图可以较好地反映混凝土试件单轴受压的整个损伤过程;混凝土试件在单轴压缩试验中发生的是张拉-剪切复合破坏,数值模拟得到的应力、应变云图与试验结果相符.
为提高公路山岭隧道的预制化水平,提升工程质量和缩短施工工期,基于实际工程,研发了一种新型预制混凝土排水沟,介绍了其结构形式、沉砂井、排水孔等细部构造,并阐述了其生产工艺、施工技术、现场拼装等技术要点.实际工程应用表明,该预制构件应用效果良好.
以贵州省江口至都格高速公路瓮安至开阳段PPP项目的40m预应力混凝土T梁预制吊装施工为例,由于该项目需架设T梁的桥梁共有4座,且线路较长,如不能对T梁预制场进行合理的布置,则会影响施工的正常进度.同时,该项目途经山区较多,地势陡峭,为T梁运输造成了一定程度的困难.基于此,主要研究该项目施工中遇到的难点,并对这些难点提出具有针对性的解决措施,最终通过有效的解决措施顺利完成施工任务,供同类工程参考.
结合某桥梁工程实例,对大埋深条件下桥梁水中承台施工技术展开分析研究.在该桥梁水中承台施工中,修建了筑岛平台,并采用高压旋喷桩加钢板桩围堰,实践证明,采用该方法为承台基坑施工创造了有利条件,确保了承台的施工进度和施工质量.
红砂岩分布广泛,但颗粒易破碎、强度低、遇水后易崩解与软化.对红砂岩填料进行处理,并依托杭金衢四标项目,使用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,得到交通荷载下红砂岩质土路基的沉降规律.分析结果表明:经过1000d的车辆荷载后,最大沉降为3.25cm左右,使用红砂岩填筑路基具有一定合理性.
针对路基挡土墙施工技术应用问题,采取实例分析的方法,提出质量控制措施.概述了路基挡土墙施工技术,结合公路工程实例分析路基挡土墙施工技术的具体应用,包括挡土墙施工技术方案、挡土墙施工准备与要求、仰斜式路堤挡土墙、衡重式路肩挡土墙,并总结了路基挡土墙施工的质量控制措施.
为提升公路桥梁施工质量,需要构建更为完善的施工技术体系.基于此,简要分析公路桥梁施工技术实践中存在的不足之处,同时提出一系列加强技术管理的相关措施.经研究,通过健全公路桥梁施工技术体系,明确公路桥梁各环节的技术要点,提升公路桥梁施工技术信息化水平,创新公路桥梁施工技术方案可明显提高公路桥梁的施工质量.