浅谈汽油机CDI能量平衡点火电路及方法

来源 :摩托车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：tyllr82

【摘要】

：

解决现有摩托车CDI点火、输出能量与发动机需求匹配问题,提出点火能量平衡控制理论：测量反映点火能量需求的发动机工况因素如温度、转速等,依据工况—点火能量最优数学模型,计

【作者】

：

曹杨庆

【机构】

：

中国煤炭科工集团杭州研究院

【出处】

：

摩托车技术

【发表日期】

：

2014年7期

【关键词】

：

摩托车汽油机点火器 CDI 单片机 Motorcycle Gasoline engine Igniter CDI Microprocessor

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解决现有摩托车CDI点火、输出能量与发动机需求匹配问题,提出点火能量平衡控制理论：测量反映点火能量需求的发动机工况因素如温度、转速等,依据工况—点火能量最优数学模型,计算点火储能电压;测量储能电压状态,计算到达目标值的时刻;调整升压电路,逐周期对点火能量作闭环控制.在蓄电池7～15V或更大范围内,实现全工况点火能量最优.

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