【摘 要】
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为了解决中国高铁飞速发展同时出现的乘客信息核对困难、霸座、乘客乘车过站等问题,基于微机控制和传动装置,提出了1种多技术融合的新型高铁座椅.文章所介绍的模型集成了数据
【机 构】
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西南交通大学 电气工程学院,四川 成都 610031
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为了解决中国高铁飞速发展同时出现的乘客信息核对困难、霸座、乘客乘车过站等问题,基于微机控制和传动装置,提出了1种多技术融合的新型高铁座椅.文章所介绍的模型集成了数据库技术、传感器技术和微机控制技术,通过车票的识别和数据对比确定车票与座椅间的对应关系,并利用微机对机械装置的驱动实现物理提醒的功能,同时预留了各种可拓展模块,为未来高铁座椅的信息化拓展提供了基础.通过实验,验证了所提出的座椅模型在现有高铁应用和发展上的可行性和有效性.
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