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基于某台架标准耐久试验中火花塞烧蚀实例,阐述火花塞烧蚀产生机理,应用试验手段分析查找火花塞烧蚀产生的原因,并分别验证全速全负荷工况、点火提前角变化、空燃比变化、点火电压变化对火花塞烧蚀产生的影响。并通过了可靠性试验验证。为发动机点火系统的设计和EMS台架试验标定提供了一点参考依据,避免此类问题重复发生。