陶瓷—金属梯度功能材料的高耐腐蚀性对发动机耐久性的影响

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【摘要】

：

介绍了陶瓷-金属梯度功能材料的设计、制备及特性.对采用陶瓷-金属梯度功能材料的发动机进行的400h耐久性试验表明,气缸体及活塞的主要接触面磨损量为5～6μm,发动机功率下降仅

【作者】

：

尹涛孙志远

【机构】

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天津内燃机研究所

【出处】

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汽车技术

【发表日期】

：

2005年1期

【关键词】

：

发动机复合材料耐久性 Engine Compound material Durability

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介绍了陶瓷-金属梯度功能材料的设计、制备及特性.对采用陶瓷-金属梯度功能材料的发动机进行的400h耐久性试验表明,气缸体及活塞的主要接触面磨损量为5～6μm,发动机功率下降仅为5%.通过盐雾试验证明,镀有陶瓷-金属梯度功能材料的金属试片(铸铝材料)具有良好的耐蚀性,试验前后的质量变化仅为0.6 mg,这是发动机耐久性提高的重要原因之一.

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