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尾旋是色机在失速时的一种复杂而危险的非正常飞行状态；研究飞机尾旋及改出特性的常用方法是屯式风洞尾旋试验．该方法具有费朋低、周期短等优点；为解决试验中模型姿态的测量问题，采用两台CCD摄像机等设备构建了一套立体视觉测量系统，并通过开展空间直角坐标系转换和相关图像处理算法研究，获得飞机模型表面特征标记点的空间三维参数，实现了对尾旋模型的姿态测量；试验结果表明，该技术具有非接触，识别率高和使用灵活的特点，姿态角测量精度达到0．1。