【摘 要】
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为适应研究液压系统中各种蓄能器回路的需要,本文从理论上分析蓄能器内气体状态的动态过程着手,讨论普遍情况下多变指数的确定方法,分析蓄能器热损失产生的原因和数值大小,从
【机 构】
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武汉水运工程学院液压传动及控制教研室,
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为适应研究液压系统中各种蓄能器回路的需要,本文从理论上分析蓄能器内气体状态的动态过程着手,讨论普遍情况下多变指数的确定方法,分析蓄能器热损失产生的原因和数值大小,从而导出一个避免发生最大热损失的准则。
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