【摘 要】
:
空调系统是商业建筑中能耗最高的设备之一.在高峰时段,转移空调系统的部分负荷将有助于解决供电负载不平衡的问题.蓄冷系统(CTESS)是帮助空调系统在高峰时段转移建筑物制冷负
论文部分内容阅读
空调系统是商业建筑中能耗最高的设备之一.在高峰时段,转移空调系统的部分负荷将有助于解决供电负载不平衡的问题.蓄冷系统(CTESS)是帮助空调系统在高峰时段转移建筑物制冷负荷的有效方法.蓄冷系统通常利用相变材料(PCM)作为能量存储介质.在蓄冷系统中,利用冰作为相变材料进行蓄冷,因为冰具有良好的热能存储特性.由于冰的冷凝温度(0℃)和过冷的特性,冷却器需要在较低的温度下运行才能将水转化为冰.
其他文献
干式电容器芯子组的翻转是干式电容器芯子焊接工艺中的重要环节,通过对当下分流系统、翻转机构工作原理的分析,同时对干式电容器芯子焊接工艺及指标梳理,经过反复模拟,现场调试、调整,最终实现了干式电容器芯子组翻转的自动化,提高了干式电容器芯子组焊接的质量和焊接效能。
“睡眠扫描眼”(眠りSCAN eye)是由日本“派拉蒙床业有限公司”发明的一种为了确认、记录老年人睡眠状态的带有睡眠探测功能的传感照相系统.rn“睡眠扫描眼”只需在床垫下放
针对现有自动售货机销售商品类型均为瓶装或袋装产品,无法满足人们日常生活对散装食品自动售货的市场需求,设计一种小型的散装食品自动售货机。该设计包括机械机构设计和控制系统设计,采用嵌入式处理器STM32F103ZET6完成控制系统设计,利用无线通信技术实现控制模块、支付模块以及数据管理平台数据互通并进行网上支付,具有友好的人机交互界面。实验证明,该自动售货机运行稳定,对于豆类、瓜子等散装食品完全可以实现自动售货过程。
针对水面无人船在未知水域自主作业时的避障问题,提出一种新型自调节矢量场直方图避障控制算法.通过激光雷达探测仪实时获取无人船周围水域信息,通过划分扇区单元建立障碍物
为了进一步减小永磁缓速器的尺寸,提出一款基于Halbach阵列的永磁缓速器,永磁铁采用Halbach阵列后使缓速器中气隙的磁密强度大,制动力矩增加。建立永磁缓速器优化模型,优化后的径向尺寸明显降低。利用Maxwell软件对缓速器进行制动力矩和涡流场的仿真分析,进一步证明了Halbach式永磁缓速器优于常规永磁缓速器。将Maxwell计算得到的铜耗导入到ANSYS Workbench进行磁热耦合联合仿真,结果表明Halbach式铜环温度较常规式略有升高,但能保证温度处于合理范围内。
为解决手工检测工具效率低、检测结果不便于数字化管理和工作强度大等弊端,将非接触式近景摄影测量技术与三维结构光检测相结合,提出一种准确获取钢轨的三维点云数据,进而得到钢轨表面轮廓参数的有效手段。使用近景摄影测量技术获取标志点的空间位置,以此作为点云扫描的全局拼接点;利用三维结构光扫描仪获取钢轨的点云数据,从而获取钢轨表面轮廓参数;对比研究近景摄影测量技术对检测结果与测量精度的影响。铁路现场试验表明:
针对某型号发动机曲轴皮带轮螺栓连接失效问题,从螺栓断口分析其失效机理,并分别对曲轴皮带轮螺栓轴力及监控方式进行理论计算和验证,设计螺栓松动实验—横向振动实验,以验证螺栓在不同夹紧力下松动(轴力衰减)情况,寻求其衰减规律;进行实物装配实验,验证理论计算结果及装配方法,以此优化曲轴皮带轮螺栓拧紧工艺,保证其连接不再发生松动疲劳失效,为后续工艺协同发动机设计提供依据。
离心流动超细粉碎机的粉碎原理与结构存在一定制约性,无法满足当前矿业应用需求,因此提出一种多机启动参数控制方法。分析粉碎机的粉碎原理,利用一个由电抗、电阻构成的等效电路近似表示离心流动超细粉碎机等效电路,求解转子电流折算值与启动电流;控制并设定被控粉碎机的切换时机,通过增量式PID控制器实现粉碎机速度控制;依据不同粉碎机电源频率的傅里叶级数形式变化,获取各粉碎机的最佳启动参数。经过对比数据结果,验证所提方法具有高效低耗的粉碎处理性能,能够满足金属矿山与水泥行业等领域的应用需求。
针对某型战斗机机翼多组双耳片孔中心距离的测量问题,提出激光三角法测量方案。采用两个激光位移传感器,结合余弦定理实现空间两点距离的非接触式测量。同时设计一种靶球装置,该装置直接安装在耳孔上,用一个红宝石测头表示双耳孔的位置信息,结合半径补偿从而准确测量出双耳片孔中心距离。经验证,该方法测量快速、准确,工作效率高,并且可以实现在机测量,满足了某型战斗机机翼多组双耳片孔中心距离的测量要求。
姿态控制作为四旋翼飞行器飞行控制系统的核心,必须具备一定的综合抗干扰能力。针对四旋翼无人机的姿态解耦性、抗干扰性、鲁棒性等问题,提出一种基于模糊自抗扰的姿态控制策略。该策略通过设计跟踪微分器、扩张状态观测器和非线性误差反馈控制律,对系统中的外部扰动和内部扰动进行动态补偿,同时在非线性误差反馈模块的基础上融合了模糊逻辑控制策略。从而降低了参数整定的难度。在MATLAB/Simulink仿真环境下搭建无人机姿态仿真模型,并与传统PID姿态控制进行仿真分析。仿真结果表明,所设计的姿态控制器对非线性系统强耦合系统