【摘 要】
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针对汽车车身常常发生的泥浆附着加速腐蚀问题,选择鹰潭、格尔木和库尔勒三种理化特性不同的典型土壤,加水调制成泥膏,模拟"盐水滴腐蚀实验",在实验室中研究汽车车身用热镀锌
【机 构】
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宝山钢铁股份有限公司; 北京科技大学腐蚀与防护中心;
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针对汽车车身常常发生的泥浆附着加速腐蚀问题,选择鹰潭、格尔木和库尔勒三种理化特性不同的典型土壤,加水调制成泥膏,模拟"盐水滴腐蚀实验",在实验室中研究汽车车身用热镀锌板和IF钢基板泥滴附着腐蚀行为,并利用SEM和EDS对腐蚀区微观形貌和腐蚀产物组成进行观察分析。结果表明:在室温环境暴露7h后,两种试样均发生了腐蚀,热镀锌板的腐蚀比IF钢板轻;三种泥膏的侵蚀性顺序为:鹰潭>库尔勒>格尔木;影响泥滴腐蚀的主要因素包括pH值、含水量、土质和含盐量等。土质不同,土壤的成膏性和粘性差别较大,因而含水量和保湿性差异较大,直接影响泥膏对金属腐蚀作用有效时间的长短。
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